APOLLO IE 

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Roland Gumpert, ex director de competencia de Audi, fundó su marca en 2005 y lanzó el Apollo en 2006. Después de un eclipse “financiero”, la marca volvió a exhibir en Ginebra en 2014, luego (re) “eclipse financiero ”Y (re) allá en 2016, todavía en Ginebra, con un nuevo nombre, Apollo, y un nuevo automóvil, Arrow, reemplazado en 2018 por IE 

El I.E. pasó del proyecto a la realidad desde que se entregó el primer ejemplar a finales de 2019. 

APOLLO IE

> _780_ch

> _335 km / h

> _ 0 a 100 km / h_: 2 ”8 

Aplaudiremos de paso a Apollo que, no contento con haber puesto en el mercado un hipercoche que promete un alto nivel de realización, también respetó los plazos de producción anunciados. Lo cual, en el campo de la artesanía automotriz, es una gran hazaña. 

Colocado sobre un chasis monocasco de carbono (que permite un peso pluma de 1250 kg), el I.E. Recibe un majestuoso V12 de 6.3 l prometido con más de 780 CV. 

Un mecanismo de origen desconocido aunque algunos sospechan que proviene de Maranello (LaFerrari), aunque no en línea directa. La suspensión está directamente inspirada en la Fórmula 1, con su arquitectura de varilla y varilla de empuje. 

En cuanto a la transmisión, está confiada a una caja de cambios secuencial de 6 velocidades que transmite los 77,5 mkg de par únicamente a las ruedas traseras. Así armado, el Apollo I.E. reclama 2'8 en el 0 a 100 km / h. ¡Solo tienes que probarlo! 

ESPECIFICACIONES.

> _V12, longitudinal central

> _ 6_300 cm3

> _780_ch a 8_500_tr / min

> 77.5_mkg a 6_000_tr / min

> Propulsión

> _ BV 6 robotizado

> L / l / h_: 5_066 / 1_995 / 1_130_mm

> Neumáticos_AV_: 265/35 R 20_; AR_: 325/30 R 21

> _ 1_250 kg

> 2_300_000 €