AUTOMOVILES DE ANTAÑO: DE 1920 A 1935

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A medida que los modelos de automóviles asequibles estuvieron disponibles en la década de 1920, la demanda de automóviles creció gradualmente. Los autos deportivos y de carreras también ganaron popularidad. En la década de 1930, se producían autos más pequeños, más aerodinámicos y tecnológicamente más avanzados.

Enfoque en  los servicios 

El aumento en la venta de automóviles condujo al crecimiento en otros negocios, como estaciones de servicio, talleres de reparación y moteles.

Antes de que se construyera la primera estación de servicio en 1905 en Missouri, el gas se vendía en farmacias.

▲ A medida que los viajes de larga distancia se volvieron comunes, comenzaron a aparecer hoteles de motor, o moteles, a lo largo de las principales carreteras estadounidenses, proporcionando alojamiento barato para los viajeros.

▲ Otros negocios en la carretera, como restaurantes y lugares similares para comer, también prosperaron.

Bugatti Type 35B

El Type 35 fue un exitoso auto de carrera y también se podía conducir en las carreteras. Miembro de la familia Tipo 35, el Tipo 35B fue la última versión que se produjo en la serie.

AÑO 1927

ORIGEN francia

MOTOR 2.262 cc, ocho en línea

VELOCIDAD DE TOP 127 mph (204 kph)

Duesenberg Model J

El modelo J, el más rápido y potente del mercado estadounidense en el momento de su producción, fue diseñado para atraer a los ricos y famosos. También se lanzó en Europa, donde demostró ser un digno competidor para los autos grandes y lujosos que ya están disponibles allí.

Año 1928

origen USA

motor 6.882 cc, ocho en línea

Velocidad 119 mph (192 kph)

Ford Model Y

Hecho en el Reino Unido para mercados fuera de los Estados Unidos, el Ford Modelo Y fue visto como el primer automóvil "extranjero" de Ford. Se vendió lo suficientemente bien como para darle a Ford la posición de liderazgo entre los fabricantes de automóviles.

Año 1932

origen Reino Unido

motor 933 cc, cuatro en línea

Velocidad maxima 57 mph (92 kph)

Brütsch Mopettas

Microcoche diseñado en 1956, el Brütsch Mopetta fue el más pequeño de varios microcoches (autos muy pequeños) construidos por Egon Brütsch. Medía 67 pulgadas (1,7 m) de largo y 35 pulgadas (0,9 m) de ancho y funcionaba con un motor de 50 cc. Con un cuerpo hecho completamente de fibra de vidrio, pesaba solo 172 lb (78 kg).

Solo 14 fueron construidos.