- Obtener vínculo
- X
- Correo electrónico
- Otras apps
AUTOS CLASICOS GENIALES: ASTON MARTIN V8 1972
Siguenos en Facebook
para que no te pierdas
futuras actualizaciones
futuras actualizaciones
Un Goliath de CERCA DE DOS TONELADAS propulsado por un escandaloso motor hecho a mano de 5.3 litros, el DBS V8 estaba destinado a ser el generador de dinero de Aston para la década de 1970.
Basado en el DBS de seis cilindros de 1967, el V8 no apareció hasta abril de 1970. Con una velocidad máxima de 160 mph (257 km / h) y un increíble tiempo de siete segundos 0-60, el nuevo bulldog de Aston ganó instantáneamente un lugar en la lista de compras de cada millonario. El problema fue que condujo a una recesión mundial: en 1975, la fábrica de Newport Pagnell produjo solo 19 automóviles. Los gerentes de los bancos de Aston eran hombres preocupados, pero la compañía se retiró. El DBS se convirtió en el Aston Martin V8 en 1972 y continuó hasta 1989, dando a luz al legendario Vantage de 400 CV y al magnífico Volante Convertible.
Excesivo, costoso, poco práctico e imposiblemente sediento, el DBS V8 y AM V8 son reliquias maravillosas de una época en que el ambientalismo era solo otra palabra en el diccionario.
PROPIETARIOS CON PEDIGREE
Coches con una presencia increíble, Astons fueron lo suficientemente buenos para James Bond, el Rey Hussein de Jordania, Peter Sellers e incluso el Príncipe de Gales, que ha tenido un DB6 Volante nuevo.
ASPECTO TRASERO
El voladizo trasero prodigioso hace que el aspecto trasero se vea abarrotado.
LA VENTANA TRASERA
La delgada ventana trasera le daba al conductor una visión trasera limitada.
ALERON
El discreto alerón trasero formaba parte de la línea del guardabarros que barría suavemente.
TUBOS GEMELOS
Los parachoques hechos a mano cubrían enormes escapes gemelos, un suave recordatorio del épico gruñido V8 de Aston.
NUEVA CONSTRUCCIÓN
DBS fue uno de los primeros Astons con chasis y se apartó de la superestructura tubular tradicional Superleggera del DB4, 5 y 6. Al igual que Ferraris y Maseratis, los precios de Aston se elevaron a niveles estratosféricos en los años ochenta.
LÍNEAS ASTON
La línea de cabina suave y cónica es un sello distintivo de Aston reflejado en el DB7 actual.
BOMBA DE POTENCIA
El abultamiento masivo del capó debía limpiar cuatro carburadores.
MOTOR
La aleación V8 se vio por primera vez en los autos deportivos Lola. La enorme caja de filtro de aire cubre un cuarteto de carburadores Weber de doble estrangulador, que consumen un galón de combustible por cada 13 millas (4,6 km / l), y mucho menos si te diviertes.
UNIDAD DE PODER
El motor del V8 produjo más de 300 CV, pero los modelos posteriores podrían presumir de 400 CV.
Cabina elegante
Con los años, el DBS se actualizó hábilmente, sin perder su ambiente tradicional. Las características incluyen cuero y madera, aire acondicionado, ventanas eléctricas y radiocasete.
Casi todos los V8 fueron ordenados con transmisión automática Chrysler TorqueFlite.
ACCESORIOS SUMINISTROS
Como con la mayoría de los Astons, el interior estaba decorado con cuero y madera de la mejor calidad.
BOND CAR
Un 1984 V8 Volante de AM apareció en la película de James Bond The Living Daylights, con Timothy Dalton. En 1964, un DB5 fue el primer Aston en protagonizar junto a James Bond en la película Goldfinger, esta vez con Sean Connery.
INTERFAZ
La nariz bien formada del "colgador de acantilados" siempre fue una marca registrada de DBS.
SPOILER
El spoiler y la cubierta inferior de la barbilla ayudaron a reducir la elevación frontal a velocidades más altas.
CARROCERÍA
El cuerpo de aluminio del V8 se alisó a mano y se terminó con mucho cariño.
ESPECIFICACIONES
MODELO Aston Martin V8 (1972–89)
PRODUCCIÓN 2.842 (incluidos Volante y Vantage)
BODY STYLE Coupé de cuatro plazas.
CONSTRUCCIÓN Cuerpo de aluminio, chasis de plataforma de acero.
MOTOR Doble aleación OHC 5340cc V8.
POTENCIA DE SALIDA Nunca liberado pero aproximadamente 345 CV (Vantage 400 CV).
TRANSMISIÓN Automática de tres velocidades o manual de cinco velocidades.
SUSPENSIÓN Independiente delante, De Dion detrás.
FRENOS Disco de cuatro ruedas.
VELOCIDAD MÁXIMA 161 mph (259 km / h); 173 mph (278 km / h) (Vantage)
0–60 MPH (0–96 KM / H) 6.2 segundos (Vantage 5.4 segundos)
0–100 MPH (0–161 KM / H) 14.2 segundos (Vantage 13 segundos)
A.F.C. 13 mpg (4.6 km / l)
Comentarios
Publicar un comentario