CLASICOS GENIALES: CADILLAC Eldorado Convertible (1953)

 CLASICOS GENIALES: CADILLAC Eldorado Convertible (1953) 

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PARA LA AMÉRICA DE LOS AÑOS 50, LOS AUTOMÓVILES NO LLEGARON mucho más glamorosos que el Eldorado de 1953. “Un coche aparte, incluso de otros Cadillacs”, aseguraba la copia publicitaria. 

El primer Caddy en llevar la insignia de Eldo, fue visto como el último y más deseable automóvil de lujo estadounidense, lo suficientemente bueno incluso para Marilyn Monroe y Dwight Eisenhower. 

Concebido como una edición limitada, el '53 trajo señales de estilo de vanguardia de las exhibiciones Motorama de Harley Earl. 

Earl fue el diseñador jefe inspirado de Cadillac, mientras que Motoramas eran exhibiciones de autos futuristas anuales donde sus caprichos de acero tomaban forma. 

Con un considerable valor de 7.750 dólares, casi el doble que el Cadillac Convertible normal y cinco veces más que un Chevrolet normal, el 53 era especial. En 1954, Cadillac redujo el precio en un 50 por ciento y pronto Losdorados abandonaron las salas de exhibición como misiles buscadores de calor. 

Hoy en día, los coleccionistas consideran que el 53 fue el que lo inició todo: el primero y más fabuloso de los Eldorado. 

ESTILO FUTURISTA 

Los escapes gemelos emergen del parachoques trasero, el comienzo de los temas de estilo de la "era del jet" que culminarían en las extravagantes aletas de 42 pulgadas (107 cm) del Cadillac Convertible 

POWER TOPPERS de 1959. 

El automóvil más poderoso de Estados Unidos, con un V8 de hierro fundido, carburador de cuatro cilindros y culata de cuña. Con el convertible estándar pesando 300 lb (136 kg) menos, el Eldorado era en realidad el más lento de los Cadillacs. 

PESO DEL AIRE ACONDICIONADO 

El aire acondicionado aumentó el peso del automóvil a 4,800 lb (2,177 kg), pero la velocidad máxima seguía siendo de 116 mph (187 km / h). 

MATERIAL 

La parte superior estaba hecha de acrílico Orlon. 

DISEÑO LISO 

La capota desapareció pulcramente debajo de un panel de acero tonneau, dando al Eldorado una línea ininterrumpida mucho más limpia que otros convertibles. 

RUEDA DE REPUESTO 

La rueda de repuesto montada en el maletero era un kit de turismo continental de posventa. 

NEUMÁTICOS 

Los neumáticos lisos de banda blanca y las ruedas de alambre cromado eran estándar en el Eldorado Convertible 

TOP OF THE LINE 

Como el mejor buque insignia de Cadillac, el Eldorado tenía una imagen a la par. El motor V8 de 331 pulgadas cúbicas era el más potente hasta el momento, y la línea de la carrocería era ultraliviana. 

PARABRISAS 

El parabrisas envolvente estándar de Cadillac se vio por primera vez en el 53. 

ESPEJO DE DOS VÍAS 

El foco de luz giratorio manual y muy cromado se duplicó como un espejo de puerta. 

ESTILO CROMADO 

Los Dagmars fueron llamados así por una estrella lujosamente tapizada de la época. 

COLOR DEL CUERPO 

Los colores disponibles fueron blanco alpino, rojo azteca, azul celeste y ocre artesanal. 

ANTENNA 

La antena recogió la recepción para radio de autoajuste. 

TABLERO 

El equipo estándar en el convertible Eldo era transmisión Hydra-Matic, elevadores de ventana hidráulicos, tapicería de cuero y tela, vidrios polarizados, tocador y espejos laterales, además de una radio con ajuste automático. 

ESPECIFICACIONES 

MODELO 

Cadillac Eldorado Convertible (1953) 

PRODUCCIÓN 532 (1953)
ESTILO DE CARROCERÍA Convertible de cinco plazas.
CONSTRUCCIÓN Carrocería de acero.
MOTOR 5424cc V8.
POTENCIA DE POTENCIA 210 CV a 4150 rpm.
TRANSMISIÓN Automática Hydra-Matic de doble rango de tres velocidades.
SUSPENSIÓN Delantera: puntal MacPherson independiente; Trasero: eje vivo con ballestas.
FRENOS Tambores delanteros y traseros.
VELOCIDAD MÁXIMA 116 mph (187 km / h)
0–60 MPH (0–96 KM / H) 12.8 segundos
0–100 MPH (0–161 KM / H) 20 segundos
A.F.C. 14-20 mpg (5-7 km / l)