FACEL Vega II 1962

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CUANDO ALGUIEN COMO PABLO PICASSO elige un coche, le va a quedar bien. 

En su día, el Facel II era un poema en acero y fácilmente tan hermoso como cualquier cosa elaborada por las casas de estilo italianas. No es de extrañar entonces que los Facels fueran sinónimo de la jet set de los sesenta. 

Conducido por Ringo Starr, Ava Gardner, Danny Kaye, Tony Curtis, François Truffaut y Joan Fontaine, Facels fue uno de los autos más carismáticos de la época. Incluso la muerte les dio glamour; el novelista Albert Camus murió mientras lo acompañaban en el FVS de su editor en enero de 1960. 

En 1961, el HK 500 se volvió a peinar y se le dieron líneas más limpias, un extra de 6 pulgadas (15 cm) de longitud, y se le denominó Facel II. Con 1,5 toneladas, el II era más ligero que el 500 y podía alcanzar una velocidad de 140 mph (225 km / h). 

El Facel II, que costaba más que el Aston Martin DB4 contemporáneo  y el Maserati 3500, era tan inmortal como un Duesenberg, Hispano Suiza o Delahaye. 

Nunca volveremos a ver nada parecido. 

VISTA SUPERIOR 

Facel II usó la misma distancia entre ejes y motor que el HK 500, pero la forma se refinó para darle un aspecto más moderno, perdiendo clichés como el anticuado parabrisas envolvente 

SUNROOF 

Tela, retroceso, techo corredizo completo era un accesorio de posventa de época. 

BULGE 

El prodigioso bulto del capó despejó los filtros de aire y los carburadores gemelos 

SUPERCAR HECHO A MANO

En términos de acabado, imagen y calidad, Facel Vegas fue uno de los superdeportivos hechos a mano de mayor éxito. Las juntas de la carrocería estaban perfectamente al ras, las puertas cerradas como bóvedas pesadas, el trabajo brillante era de acero inoxidable e incluso la línea del techo se fabricó a partir de cinco secciones unidas a la perfección. 

PARACHOQUES 

El parachoques no es de cromo, sino de acero inoxidable resistente al óxido. 

ASIENTOS TRASEROS 

El asiento trasero de cuero se pliega para formar una plataforma para equipaje. 

CAJA DE CAMBIOS

La caja de cambios manual Pont-a-Mousson comenzó su vida en un camión. 

CONSUMO DE COMBUSTIBLE 

Conducido rápido, el Facel II bebería un galón de combustible cada 10 millas. 

SPINNERS 

Ruedas giratorias de imitación. 

DIMENSIONES 

Con 1,5 toneladas (30 cwt), 15 pies (4,57 m) de largo, 6 pies (1,83 m) de ancho y solo 4 pies 3 pulgadas (1,3 m) de alto, el Facel II imitaba la circunferencia y el volumen del hierro estadounidense contemporáneo. 

VISIBILIDAD TRASERA

 La ventana trasera ampliada proporcionó un área de vidrio mucho mayor que la del HK 500 y casi un 90 por ciento de visibilidad, ayudada por pilares más delgados. 

FABRICANTES 

En los años 50, Facel fabricó motocicletas, motores a reacción, muebles de oficina y gabinetes de cocina. 

INTERIOR 

El volante apunta directamente al corazón del conductor. Tenga en cuenta el diseño inconfundible del panel tipo avión con indicadores centrales y controles de calefacción como aceleradores manuales. 

REJILLA DOMINANTE 

La fachada intimidante es toda rejilla, porque el motor V8 de funcionamiento caliente necesitaba todo el aire de refrigeración que pudiera conseguir. El HK 500 tenía cuatro faros delanteros redondos, pero las luces apiladas de moda del Facel II fueron descartadas descaradamente de los sedanes Mercedes contemporáneos. 

SUSPENSIÓN 

Los amortiguadores Selectaride proporcionaron una conducción cómoda. 

ESTILO DEL CUERPO 

El cuerpo desenfadado era artísticamente similar al Facellia Coupe. 

MOTOR RARO 

Con mucho, el Facel más raro con solo 184 fabricados, los II todavía son ferozmente admirados por los aficionados a Facel. 

CAPÓ 

La tapa del capó era enorme, pero también lo era el motor.

 FRENOS 

Los frenos de disco en todas partes contrarrestaron el inmenso poder del Facel. 

ILUMINACIÓN SUAVE

 Las luces indicadoras de freno se cortan en los guardabarros traseros y ayudan a realzar las líneas fluidas del Facel. Para lograr este impresionante aspecto de una sola pieza, los paneles de la carrocería de aleación ligera del automóvil se terminaron a mano y se acoplaron entre sí.

 ESPECIFICACIONES
MODELO Facel Vega Facel II (1962–64)
PRODUCCIÓN 184
ESTILO DE CARROCERÍA Grand Tourer de dos puertas y cuatro plazas.
CONSTRUCCIÓN Chasis de acero, cuerpo de acero / aleación ligera.
MOTOR V8 de hierro fundido de 6286 cc.
POTENCIA DE SALIDA 390 CV a 5400 rpm (manual), 355 CV a 4800 rpm (automático). TRANSMISIÓN Automática TorqueFlite de tres velocidades o manual Pont-a-Mousson de cuatro velocidades.
SUSPENSIÓN Muelles helicoidales delanteros independientes, ballestas traseras con eje vivo. FRENOS Discos Dunlop de cuatro ruedas.
VELOCIDAD MÁXIMA 149 mph (240 km / h)
0–60 MPH (0–96 KM / H) 8.3 segundos
0–100 MPH (0–161 KM / H) 17.0 segundos
A.F.C. 15 millas por galón (5,4 km / l)

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