JENSEN Interceptor 1966

JENSEN  Interceptor 1966

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EL INTERCEPTOR JENSEN FUE uno de esos grandes coches que aparecen cada década aproximadamente. Construido en una pequeña fábrica de Birmingham, Inglaterra, un triunfo de la tenacidad sobre los recursos, el aspecto de mandíbula de linterna del Interceptor y su poder para fumar neumáticos hicieron de la pequeña empresa Jensen un nombre familiar. 

Un cóctel glamoroso de carrocería de estilo italiano, motor V8 americano y refinada artesanía británica, se convirtió en el coche de los británicos de éxito de finales de los sesenta y setenta. 

El Interceptor era atractivo, moderno y tremendamente rápido, pero su trágico defecto era un gran apetito por el combustible: 10 mpg (3,5 km / l) si lo disfrutaba. Después de conducir directamente a dos crisis petroleras y una recesión mundial, además de sufrir graves pérdidas por el nefasto proyecto Jensen-Healey, Jensen se declaró en quiebra en 1975 y finalmente cerró sus puertas en mayo de 1976. 

ESTILO ATEMPORAL

 La forma futurista del Interceptor apenas cambió a lo largo de su vida útil de 10 años y fue ampliamente reconocido como uno de los diseños más innovadores de su década. La forma clásica fue diseñada por la casa de estilo italiana Vignale. Desde los diseños simples hasta el prototipo en ejecución, solo tomó tres meses. 

VENTANA 

La ventana trasera se levantó para revelar un gran compartimento para equipaje. 

CARROCERÍA 

Las carrocerías eran totalmente de acero y se prestaba poca atención a la protección contra la corrosión. Los primeros coches fueron trágicos oxidantes. 

MECÁNICA SIMPLE 

Con ​​un carburador enorme y un solo árbol de levas, el Interceptor tenía un alma simple. 

MOTOR 

El perezoso Chrysler V8 de 6.2 litros proporcionó una aceleración espectacular y una confiabilidad infinita. 

NEUMÁTICOS 

Los Dunlop SP reemplazaron los delgados RS5 anteriores al 68. 

HERMOSO INTERIOR 

Los probadores de carretera se quejaron de que el tablero del Interceptor era como la cubierta de vuelo de un pequeño avión, pero el interior estaba bellamente hecho a mano con las mejores pieles y lujosas alfombras Wilton. 

ESPECIFICACIONES:

MODELO Jensen Interceptor (1966–76)
PRODUCCIÓN 1,500
ESTILO DE CARROCERÍA Cupé ocasional de cuatro plazas totalmente de acero.
CONSTRUCCIÓN Estructura de acero prensado tipo plataforma y tubular independiente.
MOTOR 6276cc V8.
POTENCIA DE SALIDA325 CV a 4600 rpm.
TRANSMISIÓN Chrysler TorqueFlite automática de tres velocidades.
SUSPENSIÓN Delantero independiente con eje trasero vivo.
FRENOS Discos Girling de cuatro ruedas.
VELOCIDAD MÁXIMA 135 mph (217 km / h)
0–60 MPH (0–96 KM / H) 7.3 segundos
0–100 MPH (0–161 KM / H) 19 segundos
A.F.C. 13,6 millas por galón (4,9 km / l)

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