Cadillac Fleetwood Phaeton 1931

Incluso en los años treinta, Cadillac mantuvo su imagen de primer nivel y continuó fabricando automóviles de lujo excepcionales. 

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La sorpresa para 1930 fue la introducción del dieciséis cilindros, una magnífica planta de energía. Tenía solo nueve meses cuando Cadillac presentó otro motor multicilíndrico, un V-12 de 368 cid. Básicamente, se trataba de un V-16 con cuatro cilindros menos que generaban 135 caballos de fuerza, que se utilizaba para alimentar automóviles un poco más pequeños como el faetón Fleetwoodd. 

El V-12 se instaló en la distancia entre ejes de 140 pulgadas del Cadillac 8. El motor del doce aceleraba libremente y entregaba una potencia suave y uniforme. La mayoría de los doce podían navegar todo el día a 70 mph. Sin embargo, en el mercado los coches no llegaron a ser los más vendidos. Eran asombrosamente caros, aunque hermosos a la vista. En ese momento, los autos con más de ocho cilindros parecían demasiado extravagantes. 

Cadillac diseñó y construyó la mayoría de sus carrocerías internamente a través de Fisher o Fleetwood. Estos eran dos carroceros muy respetados que GM había adquirido. El estilo clásico de Cadillac fue una gran característica de todos los modelos 1930-31 con el collar grueso y distintivo, radiadores verticales, capotas redondeadas impresionantes y líneas nítidas pero fluidas. 

Había catorce modelos personalizados de Fleetwood de este período, siendo los más elegantes e impresionantes los modelos Madam X (equipados con el V-16). Estos coches recibieron el nombre de una obra de teatro de la época. 

Tenían molduras de puerta y parabrisas de cromo elegante. El diseño del motor V-12 y V-16 se atribuyó a Owen Hacker. El V-8 de Cadillac de principios de los años 30 se basó en una unidad de 341 cid, que se introdujo por primera vez en 1928. Se cambió de tamaño a 353 cid para 1930-35 y entregó entre 95 y 130 caballos de fuerza. Continuó siendo utilizado hasta 1949 de una forma u otra. Fue la línea más vendida para las fortunas de Cadillac: los grandes V-16 y V-12s siguieron siendo de bajo volumen después de una racha inicial de ventas, ya que los clientes prefirieron la configuración V-8 menos llamativa y barata. Al final, los grandes motores simplemente pasaron de moda, superados por los avances tecnológicos.

 ■ Izquierda: un automóvil de ensueño con gran aplomo, el Fleetwood Phaeton de Cadillac luce elegante en un tono crema con su característica parte superior baja y un conjunto de faros penetrantes. 

ESPECIFICACIONES DEL Cadillac Fleetwood Phaeton

Motor: Ocho cilindros
Desplazamiento: 353 cid
Caballos de fuerza: 95 a 3000 rpm
Transmisión: Selectiva, sincronizada
Relación de compresión: 5.35: 1
Estilo de carrocería: Fleetwood Phaeton de cuatro puertas
Peso: 4395 lbs
Distancia entre ejes: 152 pulgadas
Precio base: $ 2945

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