Chrysler Imperial Speedster 1932

Chrysler no era un hombre que dejara que se interpusieran en su camino. El haber entrado en el mercado de automóviles de lujo en 1925 con el Chrysler Imperial no iba a permitir que una pequeña cosa como la Depresión de principios de los treinta le impidiera seguir adelante con su plan de desarrollar automóviles de lujo. 

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La estabilidad de Chrysler se sustentaba en las sólidas ventas de modelos ganaderos como Plymouth y Dodge, lo que permitió a Chrysler continuar con el desarrollo cuando otros fabricantes estaban haciendo recortes. 

Walter Chrysler estableció el Custom Body Shop experimental en 1931 con el ingeniero Carl Breer a la cabeza. Este fue un movimiento acorde con la dedicación de la empresa a la investigación y el desarrollo. Aun así, algunos de los proyectos del departamento parecían algo autoindulgentes. Se creó un automóvil especial para el hijo del jefe, Walter P. Jr. El diseño del automóvil se atribuyó a Herbert Weissinger, jefe del departamento de Arte de Chrysler. 

 la hermosa Speedster de 1932 siguió siendo propiedad de Walter. P Chrysler Jr. durante treinta años.

Aunque ha sido confundido con un Le Baron de la misma cosecha, de hecho es un modelo único totalmente rediseñado, que utiliza partes originales de Chrysler del día. Sus líneas largas y bajas, acentuadas por el capó largo y despejado que se extiende desde la carcasa del radiador hasta el parabrisas, le dieron al automóvil la apariencia elegante y poderosa de sus contemporáneos de doce y dieciséis cilindros, como el Cadillac V-16. 

Un parabrisas recortado y barrido se sumó a la ilusión. Los paneles de la carrocería fueron fabricados en aluminio para mantener el peso bajo. Debajo de la piel se esconde el Chrysler Straight-Eight de 384.84 cid, equipado con una cabeza de aleación fundida de alta compresión, que aumentó la potencia de 125 a 160 caballos de fuerza estándar. Dar vida a este poderoso monstruo de hierro fundido fue un motor de arranque accionado por pedal de gas con un sistema de reinicio automático de pérdida, exclusivo de Chrysler. 

Toda la plataforma se sentó en un marco reforzado en caja de doble caída para mayor rigidez. Con su colección de dispositivos experimentales, combinados con mecánicas probadas y comprobadas, el automóvil es tan impresionante en la carretera como parece estacionado. El resultado es probablemente uno de los coches más bonitos de todos los tiempos. 

ESPECIFICACIONES DEL Chrysler Imperial Speedster 1932

Motor: Ocho cilindros en línea
Desplazamiento: 384.84-cid
Caballos de fuerza: 160 a 35oorpm
Transmisión: Manual de tres velocidades
Relación de compresión: 6.2: 1
Inducción: Stromberg Modelo DD 3
Estilo de carrocería: Convertible deportivo de dos asientos
Distancia entre ejes: 135 pulgadas
Número producido: 1 

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