Plymouth PD 1933

Plymouth fue un éxito desde el principio. La compañía prosperó a lo largo de la década de 1930 con una sólida combinación de marketing de precios bajos, un estilo agradable a la vista y una ingeniería que a menudo era más avanzada que la de sus competidores, como Chevrolet. 

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En 1932, Plymouth era el tercer fabricante de automóviles de Estados Unidos. 1933 fue uno de los años más duros registrados en la industria, pero Plymouth salió ileso. Esto no fue un accidente, los autos tenían características que los clientes querían, como una construcción completamente de acero, en un momento en que las carrocerías con armazón de madera todavía estaban en producción, frenos hidráulicos en las cuatro ruedas y soportes de motor de goma que daban 'la economía de un cuatro y la suavidad de un ocho '. 

Un sedán Plymouth PD de 4 puertas de 1933, que muestra la primera mascota plateada de la tapa del radiador de la dama voladora. 

El PD de 1933 se lanzó en el segundo período del año como una línea de dos series de Sixes estándar y de lujo con distancias entre ejes de 108 y 112 pulgadas. Un cupé convertible entró en la línea Deluxe y los autos comenzaron a seguir la tendencia de la industria al moverse hacia un perfil aerodinámico, con guardabarros con faldón y un conjunto de capó más redondo. 

Encima de la capucha apareció la nueva mascota de la dama alada. El PD surgió a partir de la PC no tan popular lanzada a principios de año. Los ingenieros de Plymouth tomaron el bastidor del modelo Dodge DP, modificaron la distancia entre ejes, agregaron una parte delantera rediseñada y luego manipularon los paneles del capó, los guardabarros delanteros, los estribos y los delantales contra salpicaduras. De esta manera, terminaron con un auto nuevo sin demasiados retoques ni gastos. 

El PD en su distancia entre ejes más larga corrigió todas las fallas percibidas de la PC. Algunos de los detalles de diseño incluyeron: una rejilla pintada o cromada con el capó estirado hacia atrás sobre el capó hasta el parabrisas en forma de bala. Los faros cromados mejoraron el aspecto y las ruedas de alambre le dieron al automóvil una imagen de estilo. Muchos estaban equipados con bocinas de trompeta para dar un toque al perfil del automóvil. Como era de esperar, las ventas se dispararon, sobre todo por el precio más bajo de 495 dólares. 

ESPECIFICACIONES DEL  Plymouth PD 1933

Motor: seis cilindros
Cilindrada: 189.8 cid
Caballos de fuerza: 70 a 3600 rpm
Transmisión: Engranaje deslizante
Relación de compresión: 5.5: 1
Inducción: Carter C6A-C6A2-C6A3 o C6A4
Peso: 2545Ibs - 2645Ibs dependiendo del tipo de carrocería
Distancia entre ejes: 112 pulgadas
Base Precio: $ 525
Número producido: 49,826

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