Pontiac Eight 1933

 Pontiac viró hacia el colapso en 1932 pero fue salvado por el liderazgo efectivo del presidente de GM, Alfred P. Sloane. 

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Integró la fabricación de Pontiac con la de Chevrolet a principios de 1933, lo que resultó en carrocerías, chasis y otros componentes principales compartidos. 

Logró economía de escala. El resurgimiento de la compañía fue supervisado por el gerente general de Pontiac, William S. 'Big Bill' Knudsen, el ingeniero en jefe Benjamin H. Anibal y el diseñador en jefe Franklin Q. Hershey. 

Anibal se hizo conocido como el padre del Pontiac Eight, mientras que Hershey fue responsable de su estilo único. El motor de este año era un ocho en línea de 223,4 cid, que generaba 77 caballos de fuerza. El automóvil viajaba en una distancia entre ejes de 115 pulgadas. 

El estilo de su cuerpo estaba en una fase de transición, pasando de la forma cuadrada de los primeros 30 a la estilización que siguió a mediados de los 30. De hecho, los nuevos Pontiac estaban entre los coches más atractivos del año. 

El adorno del capó del Economy Eight, que salva a la empresa, presenta la cabeza de un valiente indio en plata. 

Los Economy Eights parecían únicos debido a las habilidades de diseño de Hershey y el ingeniero jefe de carrocería Roy Milner. Ambos eran hombres de voluntad fuerte que buscaban dejar una huella duradera. Hershey colaboró ​​con el famoso director de diseño Harley Earl para lograr Pontiac más estilizados y llamativos. Posteriormente diseñaron un radiador nuevo y distintivo y agregaron guardabarros delanteros con faldones con rayas horizontales de velocidad más rápida. Milner también le dio a los modelos abiertos una plataforma suave. 

El automóvil estaba equipado con una carrocería Fisher con parte trasera de cola de castor, además de un radiador inclinado en forma de V con barras verticales. El capó tenía cuatro persianas anchas inclinadas hacia atrás hacia el capó. Dentro del automóvil, apareció instrumentación estilo avión en el tablero. Este excelente paquete de estilo y perfil, combinado con el poderoso ocho en línea recta y La suspensión delantera independiente le dio a Pontiac un ganador que iba a sacar a la compañía a través de los efectos de la Depresión y asegurar su futuro. 

ESPECIFICACIONES DEL Pontiac Eight 1933

Motor: ocho cilindros en línea
Cilindrada: 223.4 cid
Caballos de fuerza: 77
Transmisión: Muncie synchromesh
Relación de compresión: 5.7: 1
Inducción: carburador Carter IV
Estilo de la carrocería: sedán de cuatro puertas
Número de asientos: 5
Peso: 3020 lbs
Distancia entre ejes: 115 pulgadas
Precio base ; $ 695
Número producido: 90,198

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