PORSCHE Carrera 911 RS 1972

 

UNA LEYENDA INSTANTÁNEA, EL CARRERA RS se convirtió en el 911 clásico y es aclamado como uno de los mejores coches de carretera de todos los tiempos. 

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Con paneles de carrocería más livianos y detalles interiores despojados, el RS es simplemente un corredor de peso pluma. El clásico motor de seis cilindros estaba aburrido a 2.7 litros y contaba con una inyección de combustible mejorada y pistones de tapa plana forjados, modificaciones que ayudaron a impulsar unos brillantes 210 CV. 

Porsche no tuvo problemas para vender todos los RS que pudo fabricar, y se construyeron y vendieron un total de 1.580 en solo 12 meses. Los 911 estándar a menudo fueron criticados por su manejo feliz, pero el Carrera RS es una máquina sumamente equilibrada. Sus respuestas de raza ofrecen la última palabra en gratificación sensorial. Con uno de los mejores motores jamás fabricados, un chasis excepcional y una velocidad máxima de 150 mph (243 km / h), el RS puede rozar los parachoques con los mejores del mundo. 

Los coleccionistas y aficionados a Porsche lo consideran el 911 preeminente, con precios que reflejan su estatus de culto. El RS es el grito original refrigerado por aire. 

COUPE LIGERO 

Los parachoques de poliéster, la carrocería delgada de acero y el vidrio liviano "Glaverbell" ayudan al RS a pesar un poco más de 1,984 lb (900 kg). Los Porsche estándar inclinan la balanza a 995 kg (2,194 lb). Además, la distribución del peso y el diseño del motor trasero exigen un tratamiento muy suave del acelerador. Maneje el 911 con brusquedad y subvirará. 

LUCES 

Los faros delanteros inclinados clásicos delataban los orígenes del VW Beetle del 911. 

PARABRISAS 

El parabrisas con inclinación pronunciada ayudó a la forma del 911 para evitar el viento. 

ARCOS DE LAS RUEDAS 

Los pasos de las ruedas traseras se ensancharon para acomodar llantas de 18 cm (7 pulgadas). 

SPOILER TRASERO 

El RS tenía un spoiler trasero Burzel de fibra de vidrio, empleado para reducir la elevación de la cola a altas velocidades. 

CON MOTOR TRASERO 

El “Boxermotor” de 2,7 litros, enfriado por aire y perforado, produce enormes reservas de potencia. Externamente, es identificable solo por las aletas de enfriamiento del cilindro adicionales. 

ESPECIFICACIONES 

MODELO Porsche Carrera 911 RS (1972–73)
PRODUCCIÓN 1,580
ESTILO DE CARROCERÍA Coupé de dos puertas y dos plazas.
CONSTRUCCIÓN Paneles de acero de calibre fino.
MOTOR Flat-six, 2687cc.
POTENCIA DE SALIDA 210 CV a 5100 rpm.
TRANSMISIÓN Manual de cinco velocidades de relación cerrada.
SUSPENSIÓN Barra de torsión delantera y trasera.
FRENOS Discos ventilados delante y detrás, con pinzas de aluminio.
VELOCIDAD MÁXIMA 150 mph (243 km / h)
0–60 MPH (0–96 KM / H) 5.6 segundos
0–100 MPH (0–161 KM / H) 12.8 segundos
A.F.C. 23 millas por galón (8.1 km / l)

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