HUDSON SUPERSIX STATION WAGON 1942

En 1942, la línea Hudson consiguió una mejora sustancial en el estilo. La rejilla estaba unida para parecer más ancha con barras horizontales más gruesas y espaciadas, corredores rediseñados con molduras cromadas y dos tiras cromadas a lo largo de la carrocería (una en el nivel del cinturón y otra en la parte inferior de las puertas que se extienden hacia los guardabarros delanteros y traseros). 

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Muy exclusivo de Hudson fueron las dos insignias triangulares iluminadas a cada lado del capó, hacia el frente. Este fue el último año de tales frivolidades; la Guerra se encargó de eso. 

En el futuro, los 'Blackout Specials' (fabricados a partir del 1 de enero de 1942) se limitarían solo a parachoques cromados. Todo lo demás tendría que estar recubierto de plástico del color de la carrocería. 

Un magnífico Super Six Cantrell con cuerpo de madera y pintura negra, listo para cualquier carga.

Los estribos se habían ido para siempre, dejando un vestigio de llamarada en la parte inferior de las puertas. Este año también vio el año modelo final de la producción de Station Wagon en Hudson. Dado que la gente se había vuelto más móvil en los años treinta, muchas personas se vieron obligadas a emigrar para conseguir trabajo durante la Depresión, el automóvil se había convertido en una parte vital del estilo de vida y la cultura estadounidenses. 

A medida que la recesión se desvaneció, la gente aún tenía el deseo de viajar, y esto se transformó en descansos de vacaciones en el automóvil. Creció la necesidad de vehículos resistentes y potentes, que pudieran transportar familias enteras y sus posesiones a través de vastas extensiones de los Estados Unidos. 

Desde la caminata mormona no había habido tanta movilidad. La Station Wagon era parte de esta cultura de "carretera". 

Las carrocerías de madera fueron fabricadas por Cantrell Company e injertadas en la distancia entre ejes Super Six de 121 pulgadas. El vagón tenía capacidad para ocho pasajeros. Los asientos traseros y centrales se podrían quitar para una capacidad de carga aún mayor. La transmisión automática Drive Master estaba disponible como opción. 

ESPECIFICACIONES DEL HUDSON SUPERSIX STATION WAGON

Motor: L-Head Seis cilindros
Cilindrada: 212 cid
Caballos de fuerza: 102
Transmisión: Manual de tres velocidades con Drive Master automático como opción
Inducción: Carburador Carter Duplex Downdra ft
Estilo de carrocería: Station Wagon de cuatro puertas
Distancia entre ejes: 121 pulgadas
Peso: 3315 lbs
Precio base: $ 1486
Cantidad producida: 40,661

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