PLYMOUTH P4 1937

 Plymouth lanzó tres líneas este año, la Business P3, la Deluxe P4 y el comercial PT50, todas eran seis. La suspensión delantera independiente de resortes helicoidales se agregó como estándar en 1934, junto con aisladores de cuerpo de goma en 1936. Las innovaciones de este año fueron vidrio de seguridad estándar, controles empotrados, un calentador oculto y ventilaciones del desempañador. 

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1937 fue también el año en que las ventas de Plymouth alcanzaron su punto máximo para este período, alcanzando más de medio millón. La seguridad fue una característica de los cambios de diseño del año con áreas reducidas de ventanas equipadas con vidrio de seguridad. Todas las perillas interiores estaban empotradas, la parte inferior del tablero estaba redondeada y la parte superior del asiento delantero estaba acolchada para evitar lesiones a los pasajeros del asiento trasero en caso de accidente.

Un sedán Plymouth Deluxe P4 de cuatro puertas 1937 con indicadores de dirección y vidrio de seguridad de serie. Los medidores de instrumentos están ubicados en dos diales directamente en frente del conductor.

 Pero aún tenía que pagar más para tener dos limpiaparabrisas. El año también fue el último año para un parabrisas abierto con manivela para ventilación. Pero todos estos extras se reflejaron en el costo, con los precios del P4 rompiendo la marca de $ 1000 por primera vez. 

Aunque esto fue solo en la versión de distancia entre ejes larga del automóvil, que se había ampliado siete pulgadas adicionales a 120 pulgadas para la limusina Deluxe de siete asientos. El P4 tenía una distancia entre ejes de 112 pulgadas. Esto fue una pulgada más corto que el año anterior. Pero su estilo revisado le dio al automóvil un perfil que era más grueso y que parecía más largo que en el 36. Un estampado de techo de acero también reemplazó el viejo inserto de tela que se encuentra en los modelos anteriores. Mecánicamente, la especificación se mantuvo muy similar a la del año anterior. Todos los modelos estaban ahora equipados con amortiguadores tipo avión para un mejor manejo y se instalaron 'alas de viento' en las puertas delanteras de todos los modelos Deluxe.

Motor: Seis cilindros
Cilindrada: 201.3 cid
Caballos de fuerza: 82 a 3600 rpm
Transmisión: Engranaje deslizante con controles de cambio en el piso
Relación de compresión: 6.7: 1
Inducción: Varios carburadores Carter
Estilo de carrocería: Sedan de cuatro puertas
Asientos : 5
Precio base: $68o

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