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Con el regreso a la economía civil a finales de la década de los 40s, hubo una mayor demanda de vendedores para promover nuevos productos en un mercado de bienes de consumo en expansión.
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El elegante Coupe de negocios de Plymouth. ¡Grandes líneas, color monótono!
El concepto de vendedor ambulante se convirtió en un fenómeno. El cupé de dos puertas de Plymouth era ideal para este propósito, ya que era relativamente económico de comprar a $ 1200 y tenía un maletero grande y una buena capacidad de carga.
También tenía un motor de seis cilindros de 95 caballos de fuerza y se veía genial.
Nuestro modelo se puede identificar como Special Deluxe por las letras en la parte trasera del capó, debajo del borde de la línea del cinturón y por el borde cromado del parabrisas. Se instalaron tapacubos más grandes de 10 pulgadas en este modelo y también tenía muchos extras útiles como limpiaparabrisas dobles y cerraduras de guantera.
El automóvil era inusual porque tenía las ventanas traseras adecuadas, ya que muchos cupés comerciales tenían cuartos traseros ciegos.
Los guardabarros traseros se cambiaron de modelos anteriores para ser más aerodinámicos y tenían aberturas de rueda más pequeñas. Los parachoques estaban envueltos y la parrilla tenía barras horizontales de cromo. Las opciones incluían una visera solar externa y un adorno de capucha iluminado.
Aunque el diseño general tenía un origen claramente anterior a la guerra, las ventas se dispararon y se produjeron más de 350.000 automóviles en el año modelo, lo que mantuvo el tercer lugar de Plymouth en la industria automotriz.
ESPECIFICACIONES DEL PLYMOUTH SPECIAL DELUXE BUSINESS COUPE 1947
Motor: Cabezal en L de seis cilindros en línea.
Desplazamiento: 217.8 cid
Caballos de fuerza: 95 a 3600 rpm
Transmisión: Manual de tres velocidades
Inducción: Carburador de un barril tipo BB Carter
Estilo de la carrocería: Cupé de dos puertas
Número de asientos: 3
Distancia entre ejes: 117 pulgadas
Peso: 2982 libras
Precio base: $ 1209
Número Producido (Serie): 350,327
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