DODGE POLARA 1961

Los nuevos Dodges del 61 no se vendieron nada bien. Su estilo fue controvertido y algunos distribuidores incluso rechazaron las ofertas de la división para el nuevo año del modelo. Las ventas bajaron a poco más de un cuarto de millón de autos, cayendo en más de 100,000 unidades con respecto al año anterior y Dodge cayó tres lugares en la liga de productores de automóviles a la novena posición. 

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Los Dardos reducidos permanecieron como el bestseller de Dodge para el '61, cuando un lavado de cara pesado hizo que el automóvil se pareciera más a los modelos senior de la compañía. Sus aletas traseras bastante extrañas 'inclinadas hacia atrás' fueron una dudosa idea de Dodge que apareció solo para este año. 

Dodge también introdujo el Lancer compacto en una gama de modelos de tres niveles en el '61. La Polara (RD1) era ahora la única serie Dodge de tamaño completo que se ofrecía, con la clásica distancia entre ejes de 122 pulgadas. Se ofrecieron seis modelos en esta gama completa. Esta línea superior asumió una apariencia similar a Dart con una rejilla idéntica, aunque sus luces traseras estaban profundamente empotradas. Estos estaban contenidos en el barrido envolvente de las aletas traseras y parecían nada menos que escapes de aviones a reacción. 

El acabado del modelo presentaba molduras cromadas alrededor del parabrisas delantero y la ventana trasera y una franja lateral cromada dividida con un inserto de aluminio en contraste. Una extraña cubierta de rueda de la tapa del maletero 'Flight Sweep' también era opcional. 

El motor estándar instalado en la línea era el V-8 de 361 cid y 265 caballos de fuerza, con una versión opcional de 383 cid. El D-500 V-8 y el Ram-Induction D-500 V-8 también estaban disponibles como extras opcionales para la Polara. Ambos presentaban un sistema de admisión inusual con dos carburadores Carter AFB de cuatro barriles montados en un colector de admisión de 30 pulgadas de largo. El carburador montado a la derecha (sobre la tapa de la válvula) en realidad alimentaba el banco izquierdo del motor y viceversa. Los colectores extremadamente largos produjeron un par increíblemente bajo. Esto se conocía como el motor de ariete largo "Sonoramic". 

Las Polaras tienen muchos seguidores hoy en día, se ven como la esencia de los viajes espaciales sobre ruedas de los años 60, con su estilo extraño y adornos tipo sputnik. La nomenclatura de equipamiento de la línea reforzó a fondo esta impresión, con su espejo retrovisor IMirreMatic ', reloj giratorio' Satellite ', asientos delanteros' Tower Bank 'y radio' Astrophonic '.

ESPECIFICACIONES DODGE POLARA 1961

 Motor: válvula aérea V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 383 cid
Caballos de fuerza: 325 a 4800 rpm
Relación de compresión: 10.0: 1
Peso: 3765 lbs
Distancia entre ejes: 122 pulgadas
Precio base: $ 3252
Número producido: 14,032 construido en 1961

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