FORD CONVERTIBLE SUNLINER 1956

 La Ford Motor Company se convirtió en una empresa de propiedad pública el 24 de febrero de 1956 e inmediatamente ganó alrededor de 350.000 accionistas adicionales. Esto fue parte de la visión de Henry Ford II para el futuro de la empresa y fue la plataforma para una gran expansión de FoMoCo en los años sesenta. 

Siguenos en Facebook 

para que no te pierdas

futuras actualizaciones

1956 vio una relajación general de la producción industrial, pero un aumento de la carrera de caballos de fuerza. Como varios otros fabricantes, Ford ofreció una opción de "paquete de energía" que consiste en un carburador de cuatro barriles, escape doble y un árbol de levas ligeramente más fuerte para aumentar la potencia del nuevo V-8 como opción. La versión de Ford desplazó 312 cid. 

FoMoCo fabricó más de 1.4 millones de unidades en este año modelo, pero Chevrolet logró una producción de 1.56 millones para tomar la primera posición en la liga de productores de automóviles para el '56. En lo que respecta a las revisiones del modelo, Ford reutilizó la carrocería del 55 con nuevas rejillas y molduras, pero los interiores del automóvil eran completamente nuevos. 

La seguridad era ahora una característica de ventas importante, y un tablero acolchado, un parasol y un volante de forma menos agresiva fueron diseñados para disminuir las lesiones en un accidente. También se ofrecieron cinturones de seguridad por primera vez. También se introdujeron un sistema eléctrico de doce voltios y antifouling spark plus de 18 mm. 

La serie Fairlane fue el adorno superior para el año modelo 1956 e incluía molduras de ventana cromadas, molduras de pilar cromadas 'A' en los Sunliners y salidas de escape simuladas. Las barras de barrido laterales cromadas fueron similares a las utilizadas en el año anterior, pero sutilmente revisadas. 

Las siete versiones de la serie Fairlane vinieron con opciones de motor de seis cilindros o V-8, y vendieron un número combinado de 645,306 unidades en el año. Aparte del Sun liner descapotable, la gama de modelos Fairlane de 1956 comprendía el sedán Town de cuatro puertas, un sedán Club de dos puertas, un Town Victoria de cuatro puertas, un Club Victoria de dos puertas, un Crown Victoria de dos puertas y un vehículo de dos puertas Crown Victoria Skyliner. El Town Victoria fue lanzado en competencia directa con la gama establecida de techos rígidos Chews, pero con un éxito limitado. Mainline fueron los modelos base para 1956, Customline el intermedio. Los Thunderbirds se consideraron separados de la producción principal de Ford. 

ESPECIFICACIONES DEL FORD CONVERTIBLE SUNLINER 1956

Motor: Válvula en cabeza V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 272 cid
Caballos de fuerza: 174 a 4400 rpm (176 a 4400 rpm con Ford-O-Matic)
Relación de compresión: 8.0: 1
Distancia entre ejes: 115.5 pulgadas
Precio base: $ 2459
Número producido: 58,147 (6 cilindros y V 8 combinados)

EXPLORAR CLASICOS POR DECADA

EXPLORAR POR COMPAÑÍA