FORD EDSEL 1960

 La alineación de Edsel se había reducido drásticamente para el '59, hasta diez modelos, pero el eslogan publicitario del año 'Hace historia al hacer sentido' se había quedado completamente plano y solo se construyeron 44,861 autos en el año. 

Resultó que una cantidad sustancial en comparación con los escasos 2.846 automóviles vendidos en 1960. Los Edsels de 1960 se pusieron a la venta el 15 de octubre de 1959, ahora limitados a siete opciones de automóviles, más dos camionetas de la serie Villager. El eslogan del anuncio del año era "Nuevo - Nifty - Thrifty". 

De hecho, los Edsels de este año fueron poco más que un Ford Fairlane levantado. Las carrocerías eran completamente nuevas para Edsel, con una silueta más baja que también era más larga y ancha. Vienen directamente del estudio de diseño Ford de Bud Kaufman. También se introdujeron muchos avances de ingeniería, incluido el flujo de refrigerante horizontal en el radiador.

El nuevo estilo fue bastante concluyente para la apariencia distintiva de la marca, ya que el uso de una elaborada parrilla fundida a presión significaba dejar caer la desafortunada parrilla de cuello de caballo que ahora es tan sinónimo del automóvil. 

También se tomó prestado el revestimiento lateral Edsel para el '60, muy parecido al de los Pontiac de 1959. El tratamiento inusual de los faros les hacía parecer como si estuvieran flotando frente a la rejilla cromada. Se utilizó por primera vez un parachoques delantero de una pieza y el parachoques trasero también era de una sola pieza. De hecho, era tan difícil distinguir los autos de sus padres Ford que ahora se producen Edsels falsificados. Irónicamente, la falta de éxito de la gama '60 Edsel significa que los coches ahora son raros y valiosos. 

La potencia estándar para todos los modelos 1960 era el V-8 de 292 cid con el motor de seis cilindros disponible como opción de eliminación en todos los modelos excepto en el convertible. El 300-cid V-8 más grande también era una opción a un costo adicional. 

Los coches tuvieron bastante éxito en su posición, justo por encima de los tres de bajo precio, y ofrecieron una buena relación calidad-precio. Automotive News otorgó al automóvil su aplauso de 'Mejor Compra' para automóviles nacionales de 1960. A pesar de las garantías de Henry Ford II a los demás concesionarios Edsel de que la marca sería un miembro permanente de la familia de automóviles Ford, Ford anunció que la producción de Edsel cesaría en noviembre de 19 1959. Las razones dadas fueron las bajas ventas y la escasez de acero. Habían dicho que iban a apoyar el modelo a largo plazo, pero obviamente decidieron que esto significaría enviar buen dinero después del mal. 

Todos los modelos de 1960 se construyeron en 1959, en la fábrica de Louisville Kentucky. Así que la línea Edsel tuvo un final decepcionante, después de sobrevivir solo tres años modelo, y una producción de 110,847 unidades. 

ESPECIFICACIONES FORD EDSEL 1960

Motor: válvula aérea V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 292  cid
caballos de fuerza 185
Relación de compresión: 8.8: 1
Número producido: 777