FORD EDSEL CORSAIR 1959

 

El Corsair de 1959 fue el modelo senior de la gama Edsel. Pero en realidad, el automóvil era un Ranger con un poco más de equipamiento y un motor más grande. Realmente ejemplificó la desaparición del Edsel, ya no tenía la distancia entre ejes más larga y el diseño único de los Corsairs de 1958, ni opciones de motor completamente diferentes. 

Mientras que la disponibilidad de cuatro Citations había significado que sólo dos Corsairs estaban disponibles en el '58, se ofrecieron cuatro versiones del automóvil en el '59, lo que refleja la descontinuación de la línea más cara: un sedán de cuatro puertas, un sedán de techo rígido de cuatro  puertas , un cupé de dos puertas con techo rígido y un convertible de dos puertas. 

Los nuevos Corsairs eran bastante más baratos, de hecho, más de $ 500 más baratos. La marca ahora era miembro de la División Mercury • Edsel • Lincoln, dirigida por Ben D. Mills. Estos modelos del 59 también se fabricaron en la única planta de Edsel en Louisville, pero los problemas de producción que habían perseguido a las versiones anteriores parecen haberse resuelto un poco. 

Pero cualquier mejora llegó demasiado tarde para ayudar al Edsel. Todos los problemas que un automóvil podría haber parecido estar en contra. El nombre de la línea no era atractivo. El estilo era extraño y universalmente ridiculizado. La recesión económica había reducido las ventas de automóviles en general, y Edsel en particular. 

La calidad de construcción había sido sospechosa. El último coupé de gracia fue el hecho de que los concesionarios ya no querían llevar los modelos Edsel. El Edsel se suspendió en noviembre de 1959, justo después de la introducción de los modelos de 1960 (ahora solo dos series, Ranger y Villager). 

Su lanzamiento mal concebido tenía fama de haberle costado a Ford más de 350 millones de dólares. Aunque le había asegurado al público que el Edsel sería un miembro permanente de la familia Ford, en noviembre Henry Ford II parecía filosófico sobre el desastre: 'No podíamos venderlos, estábamos perdiendo dinero, así que tomamos una decisión, "Renunciemos ... Prefiero admitir el error, cortarlo y no malgastar el dinero bueno después de lo malo". Irónicamente, los modelos de 1960 lucían mucho mejor, la rejilla del cuello de caballo había desaparecido para siempre. Quizás el Edsel podría haber tenido un futuro después de todo. 

ESPECIFICACIONES FORD EDSEL CORSAIR 1959

Motor: V • 8 válvula aérea, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 332 cid
Caballos de fuerza: 225 a 4400 rpm
Relación de compresión: 8.9: 1
Inducción: Dos • barriles Modelo PB9E9510-8
Peso: 3790 lbs
Distancia entre ejes: 120 pulgadas
Precio base: $ 3072
úmero producido : 1.343