FORD RANCHERO 1960

 

El Ranchero se ofreció entre 1957 y 1979. Se vendió como un concepto completamente único, el primer automóvil con caja de camión: '¡Más que un automóvil, más que una camioneta!' Una belleza de doble función '. 

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De hecho, había habido los primeros indicios del fenómeno ya en 1930 con la camioneta Hudson, y nuevamente en 1940 con la camioneta cupé de Studebaker. También hubo varios ejemplos europeos de automóviles-camiones a lo largo de los años, pero sus contrapartes estadounidenses eran ciertamente mucho más grandes y más poderosos.

 Una característica verdaderamente única de los modelos Ranchero es que siempre se diseñaron según una línea de automóviles Ford seleccionada. Esto se cambió por completo cinco veces durante la vida útil del modelo de veintitrés años. 

Originalmente se diseñó en el Ford Fairlane, y tenía todo el motor de su año introductorio, incluido el - Special 352-cid V • 8 instalado en el Thunderbird. Los adornos para la camioneta se ofrecieron en las opciones Estándar y Personalizada e incluyeron muchas características de lujo. De hecho, el Ranchero fue tan exitoso que eso dio lugar al competidor de GM, El Camino, que rápidamente vendió más que el original por un factor de más de dos en su primer año. 

Pero la versión reducida del Ranchero lanzada al mercado en 1960 cambió inmediatamente las tornas y Chevy abandonó la arena durante los siguientes tres años modelo. Pero en 1960, Ford creía que el mercado buscaba un vehículo más pequeño, ligero y práctico, que también sería más barato. Así que desde 1960-66, el Ranchero siguió el diseño de carrocería Falcon y se convirtió en una camioneta Ranchero compacta. 

El modelo Falcon fue parte del rediseño completo que afectó a todos los Ford en 1960, y fue la contribución de la compañía al campo de los autos compactos. Estos primeros Rancheros fueron grandes transportistas económicos, con un motor de seis cilindros y 144 cid de 30 millas por galón, pero el desempeño de ninguna manera fue brillante. 

La opción de motor V-8 de bloque pequeño de 260 cid, que ofrecía mucho más valor por el dinero, ofrecía un rendimiento realmente excelente en este vehículo relativamente pequeño. Incluso con la opción de seis cilindros en línea, el Falcon Ranchero también tenía la capacidad de transportar una carga útil de 800 libras. 

Los camiones tenían el mismo sentido en el rancho y en la ciudad, y se vendieron muy bien en esta encarnación. 

ESPECIFICACIONES FORD RANCHERO 1960

Motor: Falcon de seis cilindros, válvula en cabeza
Desplazamiento: 144 cid
Caballos de fuerza: 85 a 4200 rpm
Relación de represión: 8.7: 1
Camión basado en automóvil con plataforma plana
109.5 pulgadas
Precio base: N / A
Número Producido: 21.027

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