FORD SKYLINER 1959

 Cuando el Skyliner se presentó como modelo de mitad de año en el año seminal de Ford de 1957, fue el primer techo rígido verdaderamente convertible en la historia de la automoción estadounidense y el primero en Detroit. Introducido como parte de la serie Fairlane 500 completamente rediseñada, el Skyliner era completamente único con su techo de metal completamente retráctil. 

Todos los coches fueron construidos con motores V-8. El Skyliner vendió 20,766 unidades en su primer año. Muchos conocedores de automóviles consideran que la 'Familia de autos finos Ford' de 1959 es la gama más atractiva jamás diseñada y construida por FoMoCo. 

De hecho, el cartel del año recibió la medalla de oro por estilo excepcional en la Feria Mundial de Bruselas. Con elegancia y estilo discreto, los autos eran elegantes y de buen gusto, y parecía que podían despegar hacia la órbita interestelar. 

El nuevo estilo fue más bien un tono más bajo que el del año anterior, y se prescindió de muchos adornos cromados. El Galaxie se presentó como el automóvil más sofisticado de la gama Ford en 1959, y el Skyliner se incorporó a esta categoría. La principal diferencia entre las nuevas Galaxies y las Fairlane 500 fue el estilo de la capota. 

En las Galaxias, la parte superior estándar se usó con un pilar 'C' estilo thunderbird. La combinación resultó en uno de los modelos más atractivos jamás lanzados por Dearborn. En general, los fabricantes de automóviles produjeron más de un 30% más de automóviles en 1959, después de la mini recesión del 58. Aun así, Ford estuvo por detrás de la producción del año modelo de Chevy, aunque solo por un modesto 11000 más autos con una entrada de casi 1.5 millones.

Lamentablemente, el Skyliner bellamente revisado atrajo solo a 12,915 compradores. Fue el Ford 1959 más caro por varios cientos de dólares (excluyendo los modelos T-bird). Aún así, esto fue casi tres mil ventas más que el convertible Thunderbird. Pero los días de la retractación fueron contados por este pobre desempeño, y este fue su último año modelo. 

ESPECIFICACIONES FORD SKYLINER 1959

Motor: válvula aérea V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 292 cid
Caballos de fuerza: 145 a 4000 rpm
Transmisión: manual de tres velocidades, sobremarcha automática, Ford-O-Matic y Cruise-O-Matic Relación de compresión: 292 cid
Inducción: Holley carburador de dos barriles
 Peso: 4064 libras
Distancia entre ejes: 118 pulgadas
Precio base: $ 3346
Número producido: 12,915