LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE 1958

Lincoln presentó el Continental en 1940 y la serie se convirtió rápidamente en una de las líneas más famosas de la historia. De hecho, muchos consideran que el modelo convertible de 1940 es el automóvil de producción estadounidense más hermoso jamás construido. Era más largo y más bajo que los otros Lincoln del año modelo, e introdujo el aspecto de "neumático de repuesto continental". 

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Los autos Continental originales estaban propulsados ​​por un motor V-12. 

La serie tope de gama de Lincoln fue rediseñada por completo en 1958, a partir del Mark II del '56 y del '57. Estos habían sido una gama muy exclusiva y cara, y se vendieron en cantidades modestas. 

El Mark III fue el automóvil unibody más grande jamás construido y se convirtió en el convertible de producción estadounidense más largo jamás construido con una impresionante longitud total de 229 pulgadas. 

Se prescindió del chasis y se sujetaron las unidades de suspensión, transmisión y motor a la estructura de la carrocería. También estaba equipado con el motor estadounidense más grande de la actualidad: el enorme V-8 de 430 cid. 

Lincoln ofreció suspensión neumática, pero solo el 2% de las unidades vendidas se ordenaron con esta opción. Pero los coches habían perdido parte de la reputación de élite de la serie. El convertible Mark II se vendió al por menor por $ 10,000, que era casi $ 3,000 más que el Cadillac Eldorado Biarritz, pero los Mark IIIs se reposicionaron considerablemente en el mercado, siendo casi 1000 más baratos. 

Las líneas de vuelo bajo de este automóvil súper largo enfatizaron su gran longitud, al igual que las molduras de la parte inferior de la carrocería, los adornos cromados y la parrilla de aluminio con patrón entrecruzado. La elegante línea aerodinámica se mantuvo gracias a la "parte superior que desaparece". El capó de tela y la ventana trasera de vidrio se replegaron completamente en el camión, que tenía bisagras en la parte trasera para permitir que este sistema eléctrico funcionara sin problemas.

 

La sensación de lujo del modelo se enfatizó con la tapicería de cuero completa de serie. Las otras series de Lincoln de 1958 eran las Capris de nivel básico y las Premiere de gama media. El Capri también fue completamente rediseñado para este año modelo, mientras que el Premiere usó el mismo cuerpo con un poco más de acabado. Los tres modelos de 1958 estaban equipados con el mismo equipamiento estándar. 

La producción de Lincoln cayó a 17.134 unidades en este año de recesión, lo que se tradujo en la posición quince en la liga de producción de años modelo. 

ESPECIFICACIONES LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE 1958

Motor: Válvula en cabeza V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 430 cid
Caballos de fuerza: 375 a 4800 rpm
Relación de compresión: 10.5: 1
Peso: 4927 lbs
Distancia entre ejes: 131 pulgadas
Precio base: $ 6223
Número producido: 3,048

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