OLDSMOBILE STARFIRE 1962

 

Oldsmobile estaba en el número cinco en la liga de fabricantes de automóviles para 1962, con una producción de 428,853 unidades. Oldsmobile quedó algo eclipsado en el ámbito del rendimiento de finales de la década de los 50 por la introducción del Chrysler Hemi y el Chevrolet V-8 de alas altas, pero siguió fabricando coches sólidos, populares y cómodos. 

Siguenos en Facebook 
para que no te pierdas
futuras actualizaciones

La compañía también se reafirmó en las apuestas de alto rendimiento con la introducción de la opción 1-2 basada en tri-carb que se ofrecía en la mayoría de los modelos. Al igual que muchos otros fabricantes de automóviles estadounidenses, los modelos Oldsmobile de principios de los sesenta parecían recién aterrizados del espacio exterior. 

A mediados de 1961 se presentó el convertible Starfire que inició el giro hacia los grandes autos deportivos. El automóvil estaba equipado con asientos delanteros estándar "envolventes" y un tacómetro difícil de ver. 

El automóvil estaba equipado con abundantes detalles brillantes, esto se había limitado en las otras gamas de GM para el '61, pero era más evidente en Oldsmobile. Starfire se convirtió en una gama separada para el '62, después de la recepción positiva del modelo inicial el año anterior. 

El cupé de techo rígido Holiday se agregó al gran techo de trapo de asiento de cubo e inmediatamente se vendió más que, prácticamente cinco a uno. Los dos autos fueron el intento de Oldsmobile de arrinconar una mayor parte del mercado de autos personales de lujo. Para competir con los otros autos en este mercado, fueron deliberadamente bien equipados con todo el hardware de los modelos Olds menos costosos, además de consola deportiva, Hydra-Matic automático con palanca de cambios de consola, frenos de potencia, dirección asistida, molduras laterales de aluminio cepillado, un escape doble con silenciadores de fibra de vidrio y tapicería de cuero. 

La gran noticia tecnológica en Olds para el 62 fue la introducción del primer motor V-8 turboalimentado de producción de Estados Unidos. Fue lanzado a mitad de temporada como el 'Turbo Rocket' y se instaló en el nuevo cupé jetfire. Con "inyección de fluido", el bloque de motor de 215 cid bombeaba 215 caballos de fuerza y ​​tenía una aceleración viva. Pero inicialmente, el motor tuvo algunos problemas de confiabilidad que redujeron un poco las ventas. 

ESPECIFICACIONES OLDSMOBILE STARFIRE 1962

Motor: V-8
Cilindrada: 394 cid
Caballos de fuerza: 345 a 4600 rpm
Transmisión: Hydra-Matic
Relación de compresión automática: 10.50: 1
Inducción: Rochester 4GC de cuatro barriles
Estilo de carrocería: Convertible de dos puertas
Peso: 4488Ibs
Distancia entre ejes: 123 pulgadas
Base Precio: $ 4744
Número producido: 7149

EXPLORAR AUTOS CLÁSICOS POR DÉCADA