CHEVROLET NOVA SS 1963

 

En 1963, el año de mayor rango de Chevrolet, los Novas eran los modelos base y se estaban convirtiendo en uno de los modelos más importantes de la gama Chevy. La línea Chevy II / Nova se introdujo en 1962 cuando Chevrolet se trasladó a la gama compacta Falcon bastante convencional de Ford. La diferencia sustancial entre los dos rangos fue que los Falcons eran esencialmente versiones reducidas de los Ford más grandes, mientras que los Novas salieron directamente del tablero de dibujo. 

Chrysler, AMC y Studebaker también participaron en la carrera de los compactos, con sus gamas Valiant / Dart, Rambler American y Lark. Aunque Chevy ya tenía sus Corvairs compactos, querían un automóvil que pudiera competir cara a cara con los otros compactos del mercado. 

Los modelos económicos originales de Chevy presentaban un estilo simple y bastante cuadrado con carrocería unificada y construcción de subchasis delantero. Los coches se conocían como la carrocería GM 'X' y originalmente fueron fabricados por Fisher Body. 

Los guardabarros fueron diseñados para 'atornillarse' para facilitar su reemplazo. Se organizaron once modelos básicos en cuatro series, según la opción de motor utilizada. Los baños eran bastante espartanos, pero los Nova 400 de gama alta estaban más bien recortados tanto por dentro como por fuera. 

Todos los autos estaban equipados con opciones de motor de cuatro o seis cilindros completamente nuevas, excepto los 400, que solo venían con el motor de seis cilindros. También había un kit ofrecido de fábrica para la instalación del distribuidor de un V-8 en dos tamaños (283 o 327 cid). Los refinamientos detallados y la nueva frescura de sus líneas básicamente simples fueron los principales cambios exteriores de los modelos Chevy II / Nova de 1963.

En el interior, los coches recibieron una tapicería y un acabado completamente nuevos. Todavía había tres series en la gama, Chevy II 100, Chew II 300 y Chevy II Nova 400; ahora se ofrecen diez modelos. También se introdujo una nueva opción Super Sport (SS), exclusiva para los modelos Nova 400 Sports por $ 161 adicionales. 

El 63 fue el único año en el que Chevy ofreció una opción 'descapotable' para el Nova SS, ya que se suspendió en 1964. Esto significa que ahora es uno de los Novas más valiosos, a pesar de que el automóvil solo estaba equipado con el motor de seis cilindros más grande de 194 cid. Los coches junior de la serie también estaban equipados con el motor de cuatro cilindros Iron Duke. 

El Chevy II / Nova vendió más que todos los compactos domésticos en 1963, y permaneció en producción hasta 1979. 

ESPECIFICACIONES CHEVROLET NOVA SS 1963

Motor: Válvula en cabeza, seis cilindros
Desplazamiento: 194.4 cid
Caballos de fuerza: 140 a 4400 rpm
Relación de compresión: 8.5a 1
Distancia entre ejes: 110 pulgadas
Precio base: $ 2472
Número producido: 24,823