CHRYSLER NEW YORKER 1963

 

A pesar de la fantástica reputación de varios de sus modelos, incluidos los autos Letter y el New Yorker, Chrysler estaba luchando en el 63, con una caída de las ventas en su cuarta década. Se encontraban en el undécimo lugar en la liga de producción de los productores de automóviles. 

Chrysler finalmente había abandonado las aletas traseras en 1962, y hubo una renovación completa de estilo para 1963. Se desarrolló una elegante apariencia de losa, con una cantidad mínima de adornos. Chrysler promocionó esto como su "aspecto personalizado nítido y limpio". Pero las ventas en realidad cayeron y la compañía se mantuvo en la undécima posición en la liga de productores de automóviles. 

Se introdujo una garantía de cinco años o 50.000 millas en los componentes del tren de transmisión como herramienta de marketing. Los neoyorquinos de 1963 mostraron el nuevo y nítido aspecto personalizado expuesto en los años de publicidad. Compartieron el cuerpo 'C' con los Newports y los 300. 

El nuevo estilo le dio al capó, los guardabarros y la plataforma trasera un aspecto amplio y plano que contribuyó al tema de estilo integrado general. Una moldura delgada en la línea de cintura corría desde la parte delantera hasta la parte trasera del automóvil, y las barras de ajuste habituales del New Yorker ahora se encontraban en el guardabarros delantero, detrás de la abertura del volante y debajo de la placa de identificación del New Yorker. 

La rejilla estaba dividida en dos mitades, por una barra central cromada e insertos de cajas de huevos a cada lado de esta, recordando los modelos de mediados de los años cincuenta. El número de barras de ajuste se redujo a seis. 

En el interior, el automóvil estaba adornado con lujosas telas Jacquard profundamente acolchadas y suaves ribetes de vinilo. La línea New Yorker incluyó cinco opciones de modelo. la opción Salon, un techo rígido de cuatro puertas con techo de vinilo de edición limitada con un interior lujoso, molduras laterales especiales y placas de identificación Salon. El modelo se presentó como la mejor opción en la gama New Yorker, vendiendo solo 593 ejemplares modestos. Se dice que solo 11 de ellos siguen registrados. 

El automóvil tenía un estilo sin pilares, inusual para un automóvil de cuatro puertas, sin pilar 'B' entre las puertas delanteras y traseras, y sin marcos alrededor del vidrio de la ventana. De hecho, no había absolutamente nada entre las ventanas de ventilación y el pilar "C" en la parte trasera del automóvil. Los Salons estaban equipados con interiores de cuero de serie, junto con una gran cantidad de opciones de potencia que incluyen dirección asistida, frenos, ventanas y cerraduras de puertas. Dentro del automóvil, Auto Pilot, aire acondicionado, cinturones de seguridad, asientos eléctricos de seis posiciones, una radio FM y portavasos estaban todos equipados para una sensación de lujo. Los aficionados al automóvil dicen que fue el mejor automóvil estadounidense disponible para la venta en el 63. 

ESPECIFICACIONES CHRYSLER NEW YORKER 1963 

Motor: New Yorker V-8, válvula en cabeza
Desplazamiento: 413.8 cid
Caballos de fuerza: 340 a 4600 rpm
Relación de compresión: 10.0: 1
Distancia entre ejes: 122 pulgadas
Precio base: $ 5344
Número producido: 593