GRANDES AUTOS CLASICOS AMERICANOS: MERCURY COMET CYCLONE 1965

Mercury anunció el primer Cyclone Comet como nuevo modelo de mediados de año en 1964. Estaba disponible en un solo estilo de carrocería, el techo rígido de dos puertas. 

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Estaban equipados con un acabado exterior especial, que era muy sobrio. El automóvil solo tenía decoración en las molduras de los pozos de las ruedas, una moldura del panel de balancines y las letras C-O-M-E-T en la aleta trasera. Una insignia especial con la palabra 'Cyclone' y una bandera a cuadros adornaban la sección inferior de los guardabarros delanteros. 

Las cubiertas de las ruedas estaban hechas de acero inoxidable, lo que daba la apariencia de cromo. El Cyclone fue considerado el primer modelo Comet 'macho'. La literatura de ventas se refería al motor V-8 'bajo el capó, un latigazo cervical frente a una potencia creciente' y al 'tacto masculino del vinilo negro en el panel de instrumentos'. Macho o no, la propaganda también señaló que, como característica de seguridad, los 'asientos de cubo están contorneados para sostenerlo con mayor seguridad en los giros'. 

En el interior de los coches se instalaron de serie un volante de tres radios, un tacómetro y una consola. Incluso el motor estaba decorado con piezas cromadas especiales, incluido el filtro de aire, la varilla de nivel, el filtro de aceite, la tapa del radiador y las cubiertas de los balancines. 

Se vendieron 7.454 Cyclones en su primer año de 1964. Mercury continuó con el modelo Cyclone en 1965, pero hizo varios cambios en el automóvil. Los ciclones solo estaban disponibles como techo rígido de dos puertas, pero el estilo se modificó. Los emblemas de la bandera a cuadros se trasladaron a los guardabarros traseros. Las cubiertas de las ruedas de acero inoxidable se mantuvieron, pero se actualizaron las opciones de tapizado interior. 

Los coches se ofrecieron con techos de vinilo, molduras en los bordes, un diseño de parrilla distintivo y un tacómetro revisado. El motor Cyclone estándar de 1965 era una versión de caballos de fuerza del pequeño bloque (289 cid) 'Cyclone V-8', con carburación de dos barriles. También se ofreció como opción un motor 289 V-8 mejorado, el 'Super Cyclone', con 225 caballos de fuerza. Ambos motores se ofrecieron con el cromado 'disfrazado' de los coches del 64. 

Los ciclones también se ofrecieron con una capota de aire doble "macho", pero simulada, en fibra de vidrio. Los autos tenían una gran reputación por su confiabilidad, con la excepción del embrague, que a veces comenzaba a patinar alrededor de las 10000 millas. Muchos propietarios los cambiaron por el embrague Cobra de servicio pesado que ofrecía una solución permanente al problema. 

ESPECIFICACIONES MERCURY COMET CYCLONE 1965

Motor: Cyclone V-8, válvula en cabeza
Desplazamiento: 289 cid
Caballos de fuerza: 200 a 4400 rpm
Relación de compresión: 9.3: 1
Distancia entre ejes: 114 pulgadas
Precio: $ 2625
Número producido: 12,347 

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