AUTOS CLÁSICOS: MERCURY COMET CYCLONE 1967

 Mercury ofreció trece estilos diferentes para las gamas Comet del 66 y 67, con un sabor casi personalizado. Estos automóviles se encuentran entre los modelos Mercury más deseables jamás construidos, desapareció la imagen de automóvil económico de los Comets 1960-63, y las nuevas selecciones de motor V-8 aumentaron enormemente la potencia disponible.

Los coches siguen apreciando mucho su valor en los mercados de coches clásicos. El 427 Cyclone, presentado por Mercury como respuesta al fenómeno GTO del 64 de Pontiac. Este automóvil fue responsable de generar varios otros competidores de muscle car, incluidos el Buick Gran Sport, el SS-396 Chevelle de Chevrolet y el 4-4-2 de Oldsmobile. Chrysler y Ford habían tardado en unirse al club, pero esperaban que el Mercury Comet Cyclone pudiera enfrentarse a sus competidores. Pero el V-8 de bloque pequeño del modelo de producción de 1965 no era rival para los grandes de bloque grande de GM. El Super Cyclone 289 de 225 caballos de fuerza solo pudo recorrer el cuarto de milla en 17.1 segundos a 82 mph. Las tomas de aire simuladas tampoco ayudaron mucho. El modelo Cyclone se introdujo originalmente en la gama Comet en 1964 en un intento de atraer a un 'macho' más masculino, con su tren de fuerza mejorado y su tablero de vinilo negro, pero pronto se hizo evidente que este modelo no era lo suficientemente fuerte como para deshacerse de la competencia seria. 

A los clientes de Comet se les ofrecieron dos nuevos motores de bloque grande, el 427-cid de 410 caballos de fuerza (completo con carburación de cuatro barriles). Mercury también ofreció el Ford 427 FE aún más grande y más malo, con 425 caballos de fuerza. Este motor era el rey de los bloques grandes de la serie FE y databa de 1958. Había ido creciendo progresivamente a lo largo de los años, de 352 cid a 390 en el 61, 406 en el 62 y finalmente 427 en el 63. Se había utilizado para impulsar el '66 GT-40s a un final 1-2-3 en Le Mans. Los registros de la compañía muestran que se fabricaron alrededor de ocho Mercury en el '67, con esta opción de motor de carburador de cuatro cilindros. 

El automóvil fue diseñado exclusivamente pensando en los corredores de arrastre y venía equipado con un embrague de servicio pesado, transmisión manual de cuatro velocidades de "cargador superior" y suspensión de servicio pesado, batería y radiador de capacidad adicional. No se incluyeron lujos como radio y calefactores.

ESPECIFICACIONES MERCURY COMET CYCLONE 1967 (427)

Motor: V-8 de la serie FE
Cilindrada: 427 cid
Caballos de fuerza: 410 a 5600 rpm
Transmisión: Cargador superior de cuatro velocidades
Relación de compresión: 11.1: 1
Inducción: Carburador Holley simple de cuatro cilindros
Estilo de la carrocería: Coupé de techo rígido de dos puertas
Número de asientos: 5
Peso: 3600 libras
Distancia entre ejes: 116 pulgadas
Precio base: $ 4100
Número producido: 8