MUSCLE CARS AMERICANOS: CHEVROLET CHEVELLE SS 454 Cid 1970

 

Para los fanáticos de Chevy, el Chevelle SS 454 de 1970 representa probablemente el último muscle car Chevy. Muchos otros estarían de acuerdo con ellos. 

Para 1970, prácticamente todos los fabricantes estadounidenses lo estaban eliminando en la guerra de las pulgadas cúbicas, y Chevy decidió aumentar las apuestas ofreciendo el último gran bloque V-8 de 454 cid. Fue la suprema evolución de la raza. 

Este motor vino en dos versiones, el LS5 tenía una potencia de 360 ​​caballos de fuerza (y 500 libras por pie de torsión) y el LS6 tenía una potencia de 450 caballos de fuerza (que tenía la misma potencia de torsión). Los LS6 eran capaces de cubrir el cuarto de milla en 13,8 segundos a 97,5 mph, y podían pasar de 0 a 60 mph en seis segundos. Era un motor grande y robusto que Car Life Magazine describió como "el mejor motor de superdeportivo jamás lanzado por General Motors". 

La competencia directa a este modelo se limitó, principalmente al Ford Torino de 429 cid y al Plymouth Road Runner de 440 cid. Se fabricaron alrededor de 3773 SS 454 para este año modelo. De hecho, muchos amantes de los muscle car creen que la oferta de Chevy debería llevar la corona como el rey del músculo. Desde una perspectiva de ventas, es difícil argumentar en contra de los modelos Super Sport Chevelle, ya que se hicieron cargo del lugar del GTO como el más vendido de musclecar en 1969. Este éxito se debió en parte al hecho de que el automóvil ofrecía un buen rendimiento a un precio excelente, en su forma básica, no necesitaba tener muchos extras opcionales costosos atornillados para llegar a su destino ... rápido. 

El coche fue elogiado por tener el potencial para competir, sin dejar de ser un coche familiar perfectamente práctico (cuando está equipado con el paquete de manejo y los frenos). De hecho, era un automóvil que era "amable con las mujeres y los niños". GM finalmente había abandonado su restricción de cid para modelos de tamaño intermedio en 1969, y esto les había dado a los ingenieros una nueva vida. El motor LS6 se fabricó en la planta de bloque grande de Chevrolet en Tonawanda, Nueva York, y cada componente se fabricó teniendo en cuenta el rendimiento superior. La manivela era una resistente pieza de acero forjado, perforada en cruz para asegurar un amplio suministro de aceite a los cojinetes de la biela. 

Las varillas también estaban hechas de acero forjado. Su potencia nominal fue la más alta jamás asignada en la verdadera era de los muscle car de los años sesenta y setenta. Conducir un Chevelle de 450 caballos de fuerza es como ser el tipo que está a cargo de activar las pruebas de bombas atómicas. Tienes el poder, sabes que tienes el poder y sabes que si lo usas, pueden suceder cosas malas. Cosas como arresto, enjuiciamiento, pérdida de licencia, piezas rotas, llantas destrozadas, etc. ' reclamó un informe de Super Stock. Caramba.

ESPECIFICACIONES CHEVROLET CHEVELLE SS 454 Cid (1970)

Motor: LS-6V-8
Cilindrada: 454 cid
Caballos de fuerza: 450 a 5200 rpm
Transmisión: Muncie 'Rock Crusher' M-22 manual de cuatro velocidades
Relación de compresión: 11.25: 1
Inducción: Carburador simple de cuatro barriles
Estilo de la carrocería: Dos puerta Coupe
Cantidad de asientos: 5
Peso: 3885 lbs
Distancia entre ejes: 112 pulgadas
Precio base: $ 4475