MUSCLE CARS AMERICANOS: PLYMOUTH CUDA 1969

A fines de la década de 1960, el Plymouth Barracuda era un muscle car por excelencia, mientras que era difícil asegurar las versiones con motores más grandes. Pero el auto original era una criatura bastante diferente y más suave en conjunto. 

El modelo se lanzó en el 64 como una versión fastback del Valiant Sedan y estaba dirigido a conductores estadounidenses jóvenes y deportivos que querían un transporte divertido. Estos suenan como los conductores de Mustang. Prácticamente, el automóvil estaba equipado con un asiento trasero abatible que ofrecía 7 pies de espacio totalmente alfombrado. El modelo original no estaba de ninguna manera caliente, disponible con un solo V-8 de 273 cid, desarrollando una modesta potencia de 180. Incluso, estaba disponible una caja de cambios manual de cuatro velocidades con una palanca de cambios Hurst. Con la desventaja de esta baja calificación de desempeño, la CA tuvo un comienzo bastante lento, vendiendo solo 23,000 en sus primeros ocho meses de producción. 

Afortunadamente, Plymouth pronto se dio cuenta de dónde estaban yendo mal y renovó considerablemente el modelo. El V-8 se mantuvo a 273cid, pero con un carburador de cuatro barriles y una relación de compresión más alta, el automóvil ahora podía generar 235 caballos de fuerza y ​​se probó a 0-60mph en 8.2 segundos. El coche también se ofreció con un paquete de rendimiento de Fórmula S, con suspensión más rígida, ruedas / neumáticos anchos y franjas de rally. 

El automóvil ahora atrajo mucho más al mercado y vendió 64,000 en esta encarnación. Para el 67, el Barracuda se convirtió en una línea por derecho propio, y tenía un motor más grande y caliente: el motor de 383 cid y 280 caballos de fuerza, junto con un carburador Carter de cuatro barriles y frenos de disco delanteros. 

Para el '69, el 'Cuda estaba disponible en tres modelos (techo rígido de dos puertas, fastback de dos puertas y convertible de dos puertas). Los autos apenas se cambiaron de los años 68, excepto por capós y rejillas ligeramente parecidas a caras. Los coches también tenían nuevas luces de posición laterales rectangulares. La opción estándar del motor V-8 era el 318 cid, pero también se ofrecía el probado Slant Six de 225 cid. Sin embargo, también estaban disponibles opciones de mayor rendimiento, incluido el Hemi V-8 de 440 Cid. Los autos estaban equipados con equipo de seguridad estándar requerido por el gobierno (volantes y acolchado de plato profundo), interiores completamente de vinilo, asientos de cubo, tapón de gasolina, luces de rally y llantas con franjas rojas o blancas. 

ESPECIFICACIONES PLYMOUTH CUDA 1969

Motor: GTX V-8
Desplazamiento: 440-cid
Caballos de fuerza: 375 a 4600 rpm
Relación de compresión: 10.1: 1
Peso: 29871bs
Distancia entre ejes: 108 pulgadas
Precio base: $ 2813
Número producido: 17,788