PRIMEROS CHOCHES DE VENTA PARA LOS CLIENTES (1897-1905) (Parte 1 de 2)

Construir los primeros coches de motor prácticos fue una hazaña asombrosa; otra era empezar a fabricar más y venderlos. Convencer a la gente de sus beneficios a menudo era difícil. Los empresarios, ingenieros y aristócratas jugaron un papel en los primeros pasos vacilantes hacia la fabricación de automóviles. A la vanguardia de este desarrollo estaba Alemania, seguida de Francia, Reino Unido y Estados Unidos. 

Adler 3.5HP Voiturette 1901 

Origen Alemania
Motor 510 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 20 mph (32 km / h)

 

El fabricante de máquinas de escribir y bicicletas Adler fabricó componentes para automóviles Benz y De Dion antes de comenzar a fabricar sus propios vehículos con motor De Dion en 1900. 

Arrol-Johnston 10HP Dogcart 1897 

Origen Reino Unido
Motor 3230 cc, dos planos
Velocidad máxima 25 mph (40 km / h) 

George Johnston concibió su robusto y simple Dogcart, el primer automóvil fabricado en Gran Bretaña, en Glasgow, Escocia. Impulsado por un motor de pistones opuestos por suelo radiante, permaneció en producción durante 10 años. 

US Long Distance 7HP 1901 

Origen EE. UU.
Motor 2.245 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 40 km / h (25 mph)

 

Este automóvil, ambiciosamente llamado así por un runabout, tenía su motor montado horizontalmente y una caja de cambios epicicloidal de dos velocidades debajo del asiento. Fue rebautizado como Standard en 1903. 

Clément 7HP 1901 

Origen Francia
Motor 7 hp, monocilíndrico
Velocidad máxima 40 km / h (25 mph)

 

Adolphe Clément hizo una fortuna con bicicletas y neumáticos y luego la invirtió en la fabricación de automóviles. Sus autos estuvieron entre los primeros modelos en contar con motores y ejes de transmisión montados en la parte delantera. 

Rover 8HP 1904 

Origen UK
Motor 1.327 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 30 mph (48 km / h)

 

Este fue el primer automóvil de cuatro ruedas de Rover Cycle Company. El 8HP presentaba un chasis tubular de "columna vertebral", cambio de marchas en la columna y un freno de árbol de levas. Un 8HP condujo con éxito de Londres a Constantinopla en 1906. 

Mercedes 60HP 1903 

Origen Alemania
Motor 9.293 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 73 mph (117 km / h)

 

Mientras que otras marcas construían máquinas rudimentarias que eran apenas más rápidas que un corredor, Mercedes estaba fabricando magníficos vehículos de alta velocidad como el 60HP. 

De Dion – Bouton 3.5HP Voiturette 1899 

Origen Francia
Motor 510 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 40 km / h (25 mph)

 

El conde Albert de Dion fue uno de los pioneros del automovilismo en Francia. Sus motores monocilíndricos refrigerados por agua fueron utilizados por docenas de los primeros fabricantes de automóviles de todo el mundo. 

De Dion – Bouton 8HP Tipo O 1902 

Origen Francia
Motor 943 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 28 mph (45 km / h)

 

En 1902 De Dion-Bouton adoptó la dirección de las ruedas y la posición del motor delantera, en lugar de debajo del piso, para los autos ligeros populares como el Tipo O, que tuvo una larga producción.