VEHÍCULOS PIONEROS DEL AUTOMOVIL (1880-1910) (Parte 1/2)

El siglo XIX fue testigo de enormes avances en la ingeniería, ya que la mecanización transformó la producción en las fábricas. Los inventores centraron su atención en reemplazar el caballo por algo que pudiera ir más rápido y más lejos. 

Se probaron el vapor, la electricidad y el gas, y en este período inicial era difícil decir cuál ganaría; Los récords de velocidad fueron primero a eléctricos, luego a vapor. 

Grenville Steam Carriage c.1880 

Origen Reino Unido
Motor caldera de vapor vertical
Velocidad máxima 20 mph (32 km / h) 

El ingeniero ferroviario Robert Neville Grenville de Glastonbury, Reino Unido, fue uno de las docenas de inventores victorianos que construyeron un carro de carretera a vapor. El vehículo de Grenville ha sobrevivido. 

Daimler 1886 

Origen Alemania
Motor 462 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 10 mph (16 km / h) 

Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach instalaron su motor en una diligencia en 1886, creando el primer vehículo de cuatro ruedas con motor de gasolina en alcanzar las 10 mph . 

Stanley Runabout 1898 

Origen EE. UU.
Motor 1.692 cc, dos a vapor en línea recta
Velocidad máxima 56 km / h (35 mph) 

Los gemelos Francis y Freelan Stanley construyeron más de 200 de estos coches de vapor económicos y fiables en 1898–99. En 1906, un modelo más potente alcanzó las 127 mph (204 km / h). 

Daimler Cannstatt 4HP 1898 

Origen Alemania
Motor 1.525 cc, V2
Velocidad máxima 26 km / h (16 mph)

 

En junio de 1887, Daimler equipó un taller para 23 empleados en Cannstatt, Stuttgart, para fabricar sus motores. Los motores todavía estaban instalados en diligencias modificadas. 

Franklin Modelo A 1902 

Origen EE. UU.
Motor 1.760 cc, cuatro cilindros en línea
Velocidad máxima 40 km / h (25 mph)

 

John Wilkinson diseñó el primer automóvil de cuatro cilindros en los Estados Unidos para Herbert Franklin. El motor enfriado por aire tenía válvulas en cabeza y estaba montado sobre el chasis de madera. 

Benz  1885 

Origen Alemania
Motor 954 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 6 mph (10 km / h)

 

Construido en 1885 y patentado en 1886, el Motorwagen de Karl Benz tenía muchas características inteligentes: era liviano y tenía un motor de cuatro tiempos, dirección de cremallera y ruedas de radios de acero. 

Lanchester 1897 

Origen UK
Motor 3.459 cc, dos en línea
Velocidad máxima 20 mph (32 km / h)

 

Los hermanos Frederick, George y Frank Lanchester condujeron su primer automóvil en 1896 con un motor monocilíndrico. Al año siguiente construyeron este automóvil con un motor de dos cilindros.