VEHÍCULOS PIONEROS DEL AUTOMOVIL (1880-1910) (Parte 2/2)

El siglo XIX fue testigo de enormes avances en la ingeniería, ya que la mecanización transformó la producción en las fábricas. Los inventores centraron su atención en reemplazar el caballo por algo que pudiera ir más rápido y más lejos. 

Se probaron el vapor, la electricidad y el gas, y en este período inicial era difícil decir cuál ganaría; Los récords de velocidad fueron primero a eléctricos, luego a vapor. 

Sunbeam-Mabley 1901

Origen UK
Motor 230 cc, un cilindro
Velocidad máxima 20 mph (32 km / h)

 

La fábrica de bicicletas Sunbeam de John Marston, junto con Maxwell Maberley-Smith, desarrollaron este inusual vehículo con un asiento a cada lado de una transmisión por correa central . 

Columbia Electric 1899

Origen EE. UU.
Motor motor eléctrico único
Velocidad máxima 24 km / h (15 mph)

 

A principios del siglo XX, cuando la mayoría de los fabricantes de automóviles de gasolina producían un puñado de modelos al año, Columbia fabricaba cientos de vehículos electricos silenciosos y suaves. 

 Clément-Gladiator Voiturette 1899 

Origen Francia
Motor de 402 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 32 km / h (20 mph)

 

El magnate de las bicicletas Adolphe Clément vio el potencial de la industria del motor y promovió varias marcas. Esta simple voiturette tenía un motor tipo De Dion de 2.5 hp debajo del asiento.

Goddu Tandem 1897 

Origen EE. UU.
Motor cc desconocido, dos cilindros
Velocidad máxima 30 mph (48 km / h)

 

Inventor Louis Goddu fabricó solo un puñado de automóviles, pero fue pionero en características como el árbol de levas en cabeza en un automóvil que era excepcionalmente rápido para su época . 

Duryea Motor Wagon 1893 

Origen EE. UU.
Motor 1.302 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 19 km / h (12 mph)

 

En 1893, los fabricantes de bicicletas Frank y Charles Duryea fabricaron el primer automóvil de gasolina con éxito en los Estados Unidos. También ganaron la primera carrera automovilística estadounidense en 1895. 

Panhard y Levassor Phaeton 1891 

Origen Francia
Motor 1.060 cc, dos en línea
Velocidad máxima 19 km / h (12 mph)

 

René Panhard y Émile Levassor ofrecieron su primer automóvil en 1890, construyendo un Daimler motor bajo licencia. Fueron pioneros en la transmisión de engranajes deslizantes y el motor delantero con tracción trasera, entre otras características modernas. 

Arnold Benz 1897 

Origen UK
Motor 1.190 cc, monocilíndrico
Velocidad máxima 26 km / h (16 mph) 

William Arnold & Sons construyó coches tipo Benz con sus propios motores de 1,5 CV. Uno estaba equipado con el primer dinamotor eléctrico de arranque automático, que también ayudaba al motor en pendientes. 

Bikkers Steam Car 1907 

Origen Países Bajos
Motor caldera de vapor
Velocidad máxima 10 mph (16 km / h) 

Mejor conocido por sus camiones de bomberos de vapor, Bikkers también fabricaba vehículos de vapor, como éste, para limpiar pozos negros. Este es el vehículo comercial más antiguo de los Países Bajos.