FORD THUNDERBIRD 1975

Con la excepción de los modelos de tamaño completo, los Ford de 1975 permanecieron como estaban en 1974. Ford había introducido su modelo Thunderbird en el mercado en 1955, casi simultáneamente con el lanzamiento del Chevy Corvette. 

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Era un automóvil de aspecto excepcionalmente atractivo y uno que tuvo un éxito comercial mucho mayor que los modelos Corvette originales. El Thunderbird era originalmente un automóvil personal de dos plazas, pero se convirtió en un cuatro plazas en 1958 y se encogió de hombros ante sus pretensiones originales de ser un automóvil deportivo. 

Los Thunderbirds ahora apuntaban directamente al lucrativo sector del lujo personal del mercado. Aun así, en los días anteriores al Mustang, los Thunderbirds eran fácilmente los modelos más deportivos de Ford. A pesar de una breve oleada de Thunderbirds sobrealimentados en los años sesenta, en 1975, el modelo había avanzado mucho desde sus emocionantes orígenes. Ahora era el coche personal / de lujo de primera línea de FoMoCo.

 Una nueva característica muy promocionada fue el dispositivo antideslizante del freno trasero Sure-Trac. También hubo otras mejoras en el chasis, como los frenos de disco de potencia en las cuatro ruedas y el sistema de refuerzo de frenos hidráulicos Hydro-boost. Las características estándar del automóvil incluyen transmisión automática, dirección asistida, frenos de potencia, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y radio AM / FM. 

Los autos de colección opcionales venían con los paquetes Silver o Copper Luxury Groups. Estos vinieron con techo especial de medio vinilo de grano grueso, asientos de terciopelo de cuero, forro de maletero de lujo y cubiertas de ruedas específicas. Se ofrecieron varias opciones, incluidos asientos eléctricos de seis posiciones, control de crucero, aire acondicionado con control de temperatura, desempañador eléctrico de la ventana trasera, techo corredizo eléctrico y Turnpike Convenience Group (que por $ 138 incluía control de crucero, un odómetro de viaje y un asiento reclinable de pasajero manual). 

En 1975 se ofreció un solo cupé Thunderbird de dos puertas con techo rígido. Fueron fabricados en las plantas de Los Ángeles o Wixom, Michigan. 

ESPECIFICACIONES FORD THUNDERBIRD 1975

Motor: Thunderbird V-8
Cilindrada: 460-cid
Caballos de fuerza: 218 a 4000 rpm
Transmisión: automática

Relación de compresión  8.0: 1
Inducción: Motorcraft de cuatro barriles
Estilo de carrocería: Coupé de techo rígido de dos puertas
Peso: 4893 libras
Distancia entre ejes: 121 pulgadas
Precio base: $ 7701
Número producido: 42,685

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