MERCURY COUGAR XR7 1971

 

Mercury presentó su modelo Cougar en 1967. Fue uno de los autos más hermosos del año y fue un éxito de marketing inmediato para la división. El coche cerró con éxito la brecha entre el rendimiento del Mustang y el lujo del Thunderbird. 

El cupé de techo rígido de dos puertas estaba decorado con un interior deportivo y tenía el motor Cyclone V-8. El modelo vendió más de 150.000 unidades en su primer año. 

Mercury produjo una versión especialmente caliente del Cougar en 1969: el Cougar Eliminator. Era la versión Mercury del Boss 302 y Mach 1 de Ford. El motor base que se ofrecía era el 351 cid de 290 caballos de fuerza, pero la gama de motores llegó hasta el 428 Cobra. Esto producía 335 caballos de fuerza y ​​podía cubrir el cuarto de milla en solo 14 segundos. Con este motor, el Eliminator también vino con un enfriador de aceite, amortiguadores escalonados, tacómetro, frenos de disco delanteros eléctricos y suspensión de servicio pesado con varias opciones de transmisión. 

El Eliminator era un modelo de producción limitada de solo alrededor de ejemplos de 500. El Eliminator hizo una segunda y última aparición en 1970, y ahora se puede pedir con los paquetes Boss 302 y Boss 429. Este último vino con inducción Ram Air. Los cambios de estilo fueron mínimos, las rayas especiales, el capó y el alerón de la plataforma trasera fueron los únicos signos que marcaron al modelo como especial de rendimiento de los Cougars. 

El Cougar fue rediseñado de manera más completa para 1971 y volvió a crecer. Estaba disponible como techo rígido de dos puertas y convertible de dos puertas. Los faros ocultos habían desaparecido y ahora estaban expuestos y empotrados. La parrilla central que sobresale tenía barras verticales y estaba enmarcada en cromo. El parachoques trasero estaba integrado en el panel de la plataforma trasera, que albergaba las grandes luces traseras rectangulares. 

El interior deportivo incluía asientos de cubo con respaldo alto, consola con cenicero iluminado, guantera y sistema de ventilación Flow-Thru. Los compradores también obtuvieron instrumentación completa con interruptores de palanca, un tablero con apliques de madera de cerezo y revestimientos de asientos de cuero. 

El Cougar XR7 fue el modelo más lujoso de la gama. Cuando se ordenó el Super Cobra de 429 cid refrigerado por aire Ram para el automóvil, se instaló un capó funcional, unido al filtro de aire a través de un sello de goma alrededor de la llanta. Así equipado, el coche podía girar en un cuarto de milla de 14,64 segundos. También había motores menores disponibles: las versiones 240 y 285 del V-8 de 351 cid.

ESPECIFICACIONES MERCURY COUGAR XR7 1971

Motor: Super Cobra let V-8
Desplazamiento: 429-cid
Caballos de fuerza: 370
Peso: 3314 lbs
Distancia entre ejes: 112.1 pulgadas
Precio base: $ 3629
Número producido: 25,416