AUTOS LUJOSOS Y PODEROSOS DE 1905 a 1920 - Parte 1 de 2

 Los fabricantes de automóviles de lujo y de potencia guardaron sus mejores trabajos para sus clientes más ricos. Dichos clientes no tolerarían la falta de fiabilidad y exigían coches que tuvieran un rendimiento mucho mayor que los tradicionales carruajes tirados por caballos. 

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También exigían comodidad, un factor importante en las carreteras en mal estado de principios del siglo XX, y lujos como cajas de cambios preseleccionadas y dirección asistida. 

HEDAG Brougham eléctrico 1905

Origen Alemania
Motor Dos motores eléctricos
Velocidad máxima 24 km / h

 

Un taxi modificado con un motor eléctrico en cada rueda delantera, el Brougham tenía dirección asistida, frenos en las cuatro ruedas e indicadores eléctricos. Fue construido bajo licencia de Kriéger de Francia.

Panhard & Levassor 15HP Tipo X21 1905

Origen Francia
Motor 2.614 cc, seis en línea
Velocidad máxima 50 mph (80 km / h)

 

En 1891 Panhard y Levassor sentaron las bases del automóvil moderno. En 1905 estaban produciendo coches notablemente silenciosos y de marcha suave, como el X21.

Nagant Type D 14 / 16HP Town Car 1909

Origen Bélgica
Motor 2.600 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 50 mph (80 km / h)

 

Esta marca de Lieja construyó sus propios automóviles de alta calidad a partir de 1907. El más pequeño de 14/16 hp fue notable por su eficiente motor de válvulas laterales, que era capaz de acelerar a 3.000 rpm.

Regal Modelo NC Colonial Coupe 1912

Origen EE. UU.
Motor de 3200 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 80 km / h (50 mph)

 

Notable por su estructura baja y "suspendida", que colocaba sus ejes sobre el chasis, el Regal era un automóvil deportivo ligero , aunque apenas aerodinámico con este estilo de carrocería.

Rolls-Royce Silver Ghost 1906

Origen UK
Motor 7.036 cc, seis en línea
Velocidad máxima 63 mph (101 km / h)

 

Charles Rolls y Henry Royce se centraron en fabricar el mejor automóvil del mundo y lo lograron con este modelo de 40/50 hp. Era silencioso, poderoso y magníficamente construido.

Cadillac Model 51 1914

Origen USA
Motor 5.157 cc, V8
Velocidad máxima 89 km / h (55 mph)

 

Henry Leland se adelantó a la oposición con el primer V8 producido en serie en Estados Unidos. Con 70 CV, era potente y fiable. Las ventas en el primer año superaron las 13.000.

Brooke 25 / 30HP Swan 1910

Origen UK
Motor 4.788 cc, seis en línea
Velocidad máxima 37 mph (60 km / h)

 

El trabajo del ingeniero británico Robert Matthewson, de Calcuta, India, el Swan tenía un pico que rociaba agua para despejar el camino por las concurridas calles de Calcuta.

Lanchester 28HP Landaulette 1906

Origen UK
Motor 3.654 cc, seis en línea
Velocidad máxima 89 km / h (55 mph)

 

Frederick Lanchester fue un ingeniero brillante cuyos coches eran innovadores y originales. Este coche tiene su carrocería convertible original, motor central y caja de cambios preseleccionada.

 

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