AUTOS LUJOSOS Y PODEROSOS DE 1905 a 1920 - Parte 2 de 2

Los fabricantes de automóviles de lujo y de potencia guardaron sus mejores trabajos para sus clientes más ricos. Dichos clientes no tolerarían la falta de fiabilidad y exigían coches que tuvieran un rendimiento mucho mayor que los tradicionales carruajes tirados por caballos. 

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También exigían comodidad, un factor importante en las carreteras en mal estado de principios del siglo XX, y lujos como cajas de cambios preseleccionadas y dirección asistida. 

Peugeot Tipo 126 12 / 15HP Touring 1910

Origen Francia
Motor 2.200 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 45 mph (72 km / h)

Una empresa familiar fundada en ferretería, Peugeot tuvo un gran éxito a principios del siglo XX con una amplia gama de automóviles. . Solo se vendieron 350 de este modelo.

 

Mors 14 / 19HP Landaulette Town Car 1904

Origen Francia
Motor 3200 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 64 km / h (40 mph)

Emile Mors fabricaba 200 automóviles al año en 1898, por lo que en 1904 su chasis estaba bien desarrollado. Este modelo de lujo lleva una carrocería de coche urbano fabricada por Rothschild de París.

Georges Roy 12HP 1909

Origen Francia
Motor 2.900 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 45 mph (72 km / h)

Georges Roy, inusualmente, construyó sus propias carrocerías. Este modelo puede ser de dos o cuatro plazas, y el compartimento trasero se pliega ingeniosamente cuando no es necesario.

Thomas Flyer Modelo 6 / 40M Touring 1910

Origen EE. UU.
Motor 7.679 cc, seis en línea
Velocidad máxima 67 mph (108 km / h)

Thomas fabricó automóviles cada vez más rápidos y de gran motor, y ganó la carrera de Nueva York a París en 1908. Desde 1910 hasta 1919 fabricó modelos más lujosos, como este Flyer.

Argyll 15/30 1913

Origen Reino Unido
Motor 2.614 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 76 km / h (47 mph)

El mayor fabricante de automóviles de Escocia en la era eduardiana construyó automóviles espléndidos, como este modelo con motor de válvula de manga. Se fabricó en una magnífica fábrica similar a un palacio en Alejandría, a orillas del lago Lomond, Escocia.

Fiat 24 / 40HP 1906

Origen Italia
Motor 7.363 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 85 km / h (53 mph)

Fiat produjo una amplia gama de automóviles de gran motor para la élite italiana. Estos recibieron cuerpos pesados ​​y lujosos, aunque también se hizo un corredor ligero para este chasis.

Daimler 28/36 1905

Origen UK
Motor 5703 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 50 mph (80 km / h)

La compañía británica Daimler comenzó fabricando réplicas de automóviles alemanes. En 1905, sin embargo, había tomado una fuerte ventaja en el mercado de automóviles de calidad con motores grandes y cuatro velocidades, como el 28/36.

Lancia Alpha 1907

Origen Italia
Motor 2.543 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 50 mph (80 km / h)

Vincenzo Lancia fundó su empresa en 1906, después de seis años compitiendo para la fábrica de Fiat. Con una caja de cambios de cuatro velocidades, el Alpha era un automóvil moderno y bien hecho en su día.

Pierce-Arrow Modelo 38 Park Phaeton 1913

Origen EE. UU.
Motor 6.796 cc, seis en línea
Velocidad máxima 105 km / h (65 mph)

Pierce-Arrow fabricó algunos de los mejores automóviles de los Estados Unidos. Este modelo, que tiene un cuerpo exclusivo de Studebaker, se inició bombeando aire comprimido en él motor.

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