AUTOS LUJOSOS Y PRESTIGIOSOS DE LOS 20s - Parte 1 de 2

A pesar de la recesión que afectó a gran parte del mundo después de la Primera Guerra Mundial, todavía había muchos clientes adinerados en la década de 1920 que buscaban los últimos y más opulentos vagones para transportarlos por Europa o Estados Unidos. 

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Los coches caros se construían con chasis completos con tren de rodaje y estaban revestidos con los mejores ejemplos del arte tradicional de los carroceros. 

Hispano-Suiza H6 1919

Origen Francia
Motor 6.597 cc, seis en línea
Velocidad máxima 85 mph (137 km / h)

Hispano-Suiza, una empresa española con sede en Francia, fabricó algunos de los mejores automóviles de la década de 1920. Diseñados por el ingeniero suizo Marc Birkigt, contaron con los primeros servofrenos.

Pierce-Arrow 38HP Modelo 51 1919

Origen EE. UU.
Motor 8.587 cc, seis en línea
Velocidad máxima 75 mph (121 km / h)

Este enorme y potente coche tenía un motor de cuatro válvulas por cilindro. Al presidente Woodrow Wilson le gustó tanto su Modelo 51 oficial que se lo quedó cuando dejó la Casa Blanca.

Lincoln L Sedan 1922

Origen USA
Motor 6.306 cc, V8
Velocidad máxima 132 km / h (82 mph)

Ford rescató a Lincoln de la bancarrota en 1922 y fabricó esta magnífica máquina. Sus lujos incluyen un reloj eléctrico, persianas termostáticas del radiador y un encendedor

Spyker C4 All-weather Coupé 1921

Origen Netherlands
Motor 5.741 cc, seis en línea
Velocidad máxima 80 mph (129 km / h)

A pesar del patrocinio real y los motores compartidos con Zeppelins, los costosos Spykers se vendieron en cantidades muy pequeñas. La empresa dejó de fabricar automóviles en 1925.

Hotchkiss AM 80 Veth Coupé 1929

Origen Francia
Motor 3.015 cc, seis en línea
Velocidad máxima 80 mph (129 km / h)

Hotchkiss construyó automóviles deportivos de alta calidad. Este ejemplo fue carrozado en Arnhem, Holanda, por Veth. Cuenta con un parachoques delantero de Overman que absorbe los impactos de 29 mph (40 km / h).

Isotta-Fraschini Tipo 8A Van Rijswijk Phaeton de doble capota 1924

Origen Italia
Motor 7.372 cc, ocho en línea
Velocidad máxima 145 km / h (90 mph)

El mejor automóvil italiano de la década de 1920 atrajo algunas carrocerías magníficas, incluido este modelo de los Países Bajos. Su motor de 120 CV fue diseñado por Giustino Cattaneo.

Lagonda 3 litros 1929

Origen UK
Motor 2.931 cc, seis en línea
Velocidad máxima 134 km / h (83 mph)

Lagonda produjo autos deportivos con motores de siete rodamientos que los hacían suaves y duraderos. Algunas tenían carrocerías deportivas, otras eran sedanes o limusinas.

Rolls-Royce 20HP 1922

Origen UK
Motor 3.128 cc, seis en línea
Velocidad máxima 105 km / h

Con poca potencia en comparación con los Rolls-Royce más grandes y sin esfuerzo, los 20 CV fueron una respuesta a la austeridad de la posguerra. Se vendió bien, a pesar de sus limitaciones.

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