COCHES DE COMPETENCIA DE LOS 2O´s

La década de 1920 vio un rápido progreso tecnológico en el mundo de los coches de competición, ya que el énfasis pasó de probar coches de carretera compitiendo con ellos, a desarrollar y probar ingeniería avanzada en modelos de carreras y luego adaptarla a los coches de carretera. 

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Esta década vio innovaciones como múltiples válvulas y bujías por cilindro, doble árbol de levas en cabeza y tracción delantera, todo probado en el deporte del motor. 

Duesenberg 183 1921

Origen EE. UU.
Motor 2.977 cc, ocho en línea
Velocidad máxima 180 km / h

 

Este fue el único automóvil totalmente estadounidense con un piloto estadounidense, Jimmy Murphy, que ganó un Gran Premio de Europa en Le Mans en 1921. Murphy también ganó las 500 Millas de Indianápolis en 1921.

AC Racing Special 1921

Origen UK
Motor 1.991 cc, seis en línea
Velocidad máxima 90 mph (145 km / h)

 

AC fabricaba sólo coches de carretera hasta que el copropietario John Weller diseñó el motor Light Six. , Con un árbol de levas en cabeza accionado por cadena, dio como resultado una serie de autos deportivos rápidos, incluido el Special. 

OM 665 “Superba” 1925

Origen Italia
Motor 1.990 cc, seis en línea
Velocidad máxima 70 mph (113 km / h)

 

Fundada en 1899, OM todavía existe, fabricando carretillas elevadoras dentro del Grupo Fiat. El 665 ganó su clase en Le Mans en 1925 y 1926, y terminó 1-2-3 en la primera Mille Miglia en 1927. 

Sunbeam  3 litros 1924

Origen UK
Motor  2.916 cc, seis en línea
Velocidad máxima 145 km / h (90 mph) h)

 

Este gran coche era largo y estrecho para un corredor, pero un potente motor de cárter seco y doble árbol de levas lo mantenía competitivo. Un Sunbeam de 3 litros quedó en segundo lugar en Le Mans en 1925. 

Mercedes-Benz 710 SSK 1929

Origen Alemania
Motor 7.065 cc, seis en línea
Velocidad máxima 117 mph (188 km / h)

 

Con 170 bhp, impulsado a 235 bhp al conectar el supercargador , el SSK diseñado por Ferdinand Porsche era un coche de competición eficaz, que impresionaba en subidas, Grandes Premios y carreras en carretera. 

Mercedes-Benz Type S 36/220 1926

Origen Alemania
Motor 6.789 cc, seis en línea
Velocidad máxima 106 mph (171 km / h)

 

Diseñado por Ferdinand Porsche, este fue uno de los mejores y más caros autos deportivos de época. Tenía un sobrealimentador, que aumentaba la potencia cuando se empujaba el acelerador hasta el fondo. 

Alfa Romeo P2 1924

Origen Italia
Motor 1.987 cc, ocho en línea
Velocidad máxima 123 mph (198 km / h)

 

Alfa Romeo se llevó al diseñador Vittorio Jano de Fiat para crear el P2 sobrealimentado. Conducido por Ascari y Campari, ganó el primer Campeonato del Mundo de Gran Premio en 1925.

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