Bugatti Type 54 1931–1934

 

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Bugatti reemplazó el corredor Tipo 35 con el Tipo 51 y sus sucesores, el Tipo 53, 54 y 59, aunque las victorias fueron pocas, ya que Alfa-Romeo era dominante en esta era. Luego, los fabricantes de automóviles alemanes comenzaron a mostrar sus músculos de manera significativa. . . 

Bugatti construyó exactamente 10 Type 54 para las temporadas de carreras de 1931-1934. Estaban propulsados por un motor de ocho cilindros en línea de 4.9 litros con doble árbol de levas en cabeza que proporcionaba 300 caballos de fuerza. 

El Type 54 hizo su debut competitivo en el Gran Premio de Italia en Monza en 1931, donde Achille Varza terminó tercero. Su compañero de equipo Louis Chiron ganó dos semanas después en Bruno en la carrera de final de temporada. Los Tipo 54 eran muy difíciles de conducir; de hecho, fueron letales para algunos conductores, incluidos el príncipe checo Jiri von Lobkowicz y el conde polaco Stanislav Czaykowski, quienes murieron al conducirlos. Algunos 54 fueron reconstruidos como roadster. 

• Se estima que solo se construyeron 10 Tipo 54. 

• El Tipo 54 combinó el motor Tipo 50 de doble árbol de levas con un chasis Tipo 45.

 • Se utilizó una transmisión robusta de tres velocidades.

 • Los Type 54 pesaban poco menos de 2,100 libras 

ESPECIFICACIONES

Motor: 4.9 litros dohc ocho en línea 

Caballos de fuerza: 300 

0–60 mph: N/A 

Velocidad máxima: 124 mph 

Precio cuando era nuevo: N/A 

Valor actual: N/A