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Cuando los fabricantes de automóviles de EE. UU. prohibieron su participación en las carreras, el programa de carreras del Corvette SS terminó. Bill Mitchell, el extravagante jefe de diseño de GM, compró un chasis SS de mula para crear un auto de carreras.
La forma del automóvil fue escrita por Peter Brock, quien más tarde diseñó el cupé Shelby Daytona, y se utilizó como base para la producción de Corvette Sting Ray de 1963 diseñada por Larry Shinoda.
Mitchell convenció al conductor de Corvette, el Dr. Dick Thompson, para que compitiera con el Stingray, que condujo a un título de carreras de SCCA en 1960. Mitchell luego retiró el auto, lo hizo un poco civilizado y lo condujo en la calle. —
• El corredor estaba equipado originalmente con un V-8 de 283 pulgadas cúbicas y 315 caballos de fuerza. Más tarde se cambió por un V-8 de bloque grande de 427 pulgadas cúbicas.
• GM aún posee el Stingray y con frecuencia lo exhibe en exhibiciones de autos.
• El Stingray tiene una suspensión trasera DeDion.
• Mitchell hizo que el Stingray se hiciera en secreto para evitar cualquier intromisión corporativa de GM.
ESPECIFICACIONES
Motor: V-8 de 283 pulgadas cúbicas
Caballos de fuerza: 315
0–60 mph: N/A
Velocidad máxima: N/A
Precio cuando era nuevo: N/A
Valor actual: N/A
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