De Tomaso Mangusta 1967–1971

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Alejandro De Tomaso fue un corredor nacido en Argentina que condujo para los hermanos Maserati. Fundó De Tomaso Automobili para construir autos de carrera y luego agregó autos de calle a su línea, comenzando con Vallelunga en 1963. 

Su siguiente acto fue el Mangusta, en italiano para "mangosta", el mamífero cazador de serpientes. La leyenda dice que a De Tomaso le prometieron motores Ford que terminaron yendo a Shelby Cobras en su lugar. Giorgetto Giugiaro (trabajando en Ghia) diseñó la carrocería con sus cubiertas de motor estilo ala de gaviota. En cierto sentido, se trataba de una súper Vallelunga, ya que tenía un chasis de columna central similar, pero esta máquina estaba impulsada (al menos las versiones de EE. UU.) por el Boss 302 V-8 de Ford. Ahí radicaba el problema, ya que el motor era demasiado para el chasis, lo que generaba un manejo problemático. Y luego estaba el cuestionable control de calidad de De Tomaso. Aún así, valdría la pena tener un Mangusta, solo para poder mirarlo. — 

• Se construyeron poco más de 400 Mangustas. 

• El Mangusta se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín de 1966. 

• La transmisión es de cinco velocidades. 

• Un problema de Mangusta fue un fuerte sesgo de peso hacia atrás. 

ESPECIFICACIONES

Motor: Ford 5.0 litros ohv V-8 

Caballos de fuerza: 230 

0–60 mph: 7.1 segundos 

Velocidad máxima: 155 mph 

Precio cuando era nuevo: $11,500 

Valor ahora: $265,000