Ford GT40 1964–1969

 

Henry Ford II tenía muchas ganas de vencer a Enzo Ferrari después de que el italiano rechazara el intento de Ford de comprar Ferrari. Ford comenzó con el Lola GT de motor central y lo desarrolló hasta convertirlo en el GT40, que corrió por primera vez en mayo de 1964. 

Los primeros intentos arrojaron resultados mixtos con el Mark Is V-8 de bloque pequeño, pero cuando Ford optó por el Mark Is grande de 7.0 litros, IIs, comenzaron a cerrar la brecha. También había un Mark III, que es el raro GT40 pequeño V-8 de carretera. 

Ford creó un GT40 nuevo, más grande, basado en un automóvil J, el Mark IV, que ganó las dos veces que corrió, en Sebring y Le Mans en 1967. Cuando se prohibieron los motores de 7.0 litros en 1968, los equipos que competían con el GT40 volvieron al pequeño V-8 de 5.0 litros y siguió ganando. 

• El GT40 #1075 ganó las 24 Horas de Le Mans dos veces (1968 y 1969). 

• GT significa Grand Touring, “40” significa la altura del auto de 40 pulgadas. 

• Ha habido numerosas recreaciones del GT40. 

• El más raro de los GT40 es el X-1 sin techo. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 7.0 litros ohv V-8 (Mk II) 

Caballos de fuerza: 485 

0 a 60 mph: 4.2 segundos 

Velocidad máxima: 205 mph 

Precio nuevo: $16,500 

Valor actual: $5.8 millones