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Cuando Jaguar se retiró de las carreras en 1956, todavía tenía un stock de chasis construidos para los exitosos corredores tipo D. A William Lyons se le ocurrió la idea de basar lo que ahora llamaríamos un superdeportivo en esos chasis.
Llamado XKSS (reviviendo el nombre SS), era un coche de carreras apenas disfrazado. Se agregó un parabrisas de ancho completo y una puerta para el pasajero. Se quitaron el reposacabezas y la aleta característicos del conductor y se agregaron parachoques vestigiales.
Había pantallas laterales y un techo en caso de mal tiempo, además de un portaequipajes en la parte trasera. El motor de seis cilindros y doble cámara de 3,4 litros se ajustó a 250 caballos de fuerza. El más famoso del XKSS fue el coche comprado por el actor Steve McQueen, que luego vendió, pero le gustó tanto que lo volvió a comprar.
• Sólo se terminaron 16 XKSS.
• Doce de los 16 fueron entregados a Estados Unidos.
• La producción del coche se detuvo debido a un incendio en la fábrica.
• El XKSS debutó en el salón del automóvil de Nueva York de 1957.
ESPECIFICACIONES
Motor: 3.4 litros, doble árbol de levas y seis en línea
Caballos de fuerza: 250
0 a 60 mph: 5.5 segundos
Velocidad máxima: 145 mph
Precio nuevo: $6,900
Valor actual: $2.8 millones
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