Kaiser Darrin 1952–1954

 

La historia de la fabricación de automóviles en Jackson, Michigan, se remonta a 1905, cuando William Crapo Durant compró una participación mayoritaria en Buick e hizo construir automóviles en una fábrica de buggy que poseía en la ciudad a unas 80 millas al oeste de Detroit. Durant eventualmente construiría un imperio automotriz conocido como General Motors, y la producción de Buick se trasladaría a Flint, Michigan. Pero Jackson continuó produciendo automóviles, incluidos Jaxon, Briscoe, Carter, Earl y Jackson, hasta la década de 1920. Y luego, por último, pero no menos importante, nuevamente de 1952 a 1954, cuando Kaiser produjo más de 400 roadsters con carrocería de fibra de vidrio llamados Darrin. 

Diseñado por el famoso Howard A. "Dutch" Darrin, el diseño presentaba una parte superior de tres posiciones y puertas inusuales que se deslizaban en áreas huecas dentro de la carrocería en lugar de usar bisagras que se abrieran hacia afuera. —

 • El Darrin, no el Corvette, fue el primer automóvil deportivo de producción estadounidense con carrocería de fibra de vidrio.

 • Durante la Segunda Guerra Mundial, Darrin entrenó pilotos para el ejército. 

• Las puertas corredizas se veían geniales, pero no funcionaban muy bien.

 • Con sus puertas inusuales y con sólo 485 unidades construidas, los Kaiser Darrin se han vuelto muy apreciados por los coleccionistas de autos clásicos. 

ESPECIFICACIONES

Motor: Willys F-head cuatro en línea de 161 pulgadas cúbicas 

Caballos de fuerza: 125 

0 a 60 mph: N/A 

Velocidad máxima: No llega a 100 mph 

Precio cuando es nuevo: $3,655 

Valor actual: Hasta $125,000