Marcos GT 1963–1972

 

Otra lección de historia. Jem Marsh y Frank Costin fundaron Marcos en 1959 para fabricar coches deportivos. Costin se fue un año después, pero Marsh hizo que Dennis Adams diseñara un auto GT. Era un coche interesante ensamblado a partir de tres grandes piezas de fibra de vidrio sobre, durante los primeros seis años, un chasis de madera. 

Marsh era un corredor, por lo que ese propósito y pensamiento eran parte de Marcos. En 1971, Marcos fracasó, pero Marsh no lo soltó, volvió a comprar el equipo de producción y una década más tarde estaba vendiendo GT nuevamente, ahora en forma de kit. ¿El motor? Tu elección entre Rover V-8 o Ford cuatro o seis. 

Se podía comprar el coche casi terminado o como un camión lleno de piezas. Arremángate y ponte manos a la obra. 

• Marcos mostró el GT en el Salón del Automóvil de Earls Court de 1963.

 • El eje trasero era de un Ford Capri, la suspensión delantera de Triumph. 

• La venta de coches kit evitó impuestos en Inglaterra. 

• Marcos tuvo dificultades en el negocio hasta 2007. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 3.5 litros ohv V-8 

Caballos de fuerza: 114 

0–60 mph: N/A 

Velocidad máxima: N/A 

Precio nuevo: $17,000 por el kit menos tren motriz 

Valor actual: $30,000