MG K3 Magnette 1933–1934

 

Muchos expertos en MG le dirán que el K3 Magnette fue el mejor de todos los MG. Ciertamente contribuyó en gran medida a establecer la reputación de la empresa en las carreras. 

El seis sobrealimentado del K3 estaba atornillado a un chasis que presentaba un eje delantero de viga y un eje trasero vivo. Todo esto en una carrocería que personifica MG y la época. El potencial del K3 quedó demostrado en la accidentada Mille Miglia de 1933, donde MG ganó el premio por equipos. Esto impresionó a Tazio Nuvolari, uno de los mejores pilotos de carreras de todos los tiempos, que utilizó un K3 para ganar su categoría en el Tourist Trophy. 

Mientras que los estadounidenses siempre han tenido el lujo de tener coches de gran cilindrada, los europeos valoran mucho las categorías de carreras pequeñas, por lo que se honraba una victoria en una categoría de menos de 1.100 cc. Y ahí es donde el K3 tuvo tanto éxito. 

• Sólo se produjeron 33 Magnettes K3 en 1933-1934. 

• Muchos K3 fueron remodelados como monoplazas para carreras. 

• La transmisión era un preselector Wilson de cuatro velocidades.

 • Los K3 pesaban alrededor de 2000 libras. 

ESPECIFICACIONES

Motor: Sohc de seis cilindros en línea sobrealimentado de 1.1 litros 

Caballos de fuerza: 118 

0–60 mph: Est. 12 segundos 

Velocidad máxima: 110 mph 

Precio nuevo: $3,975 

Valor actual: N/A