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A mediados de la década de 1950, el aspecto tradicional (algunos dirían que antes de la guerra) del MGTF le estaba costando a MG. Pero resulta que ya tenían una respuesta. Para la carrera de Le Mans de 1951, la empresa había construido un coche con carrocería especial, más aerodinámico que los modelos actuales. Llamado EX 172, fue un tema de diseño utilizado en 1955, cuando la empresa se quitó la ropa vieja.
MG continuaría construyendo más de 100.000 MGA, muchos de los cuales se exportaron a Estados Unidos. La mayoría eran descapotables, pero también hubo cupés, y con el tiempo el motor pasó de 1.489 cc a 1.588 cc y, finalmente, a 1.622 cc. También había una versión del motor de doble leva, aunque tenía fama de poco fiable. Estos queridos MG fueron la columna vertebral del movimiento de autos deportivos de Estados Unidos. —
• MG mostró por primera vez el MGA de producción en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1955.
• Elvis condujo un MGA en la película Blue Hawaii de 1961.
• El roadster 1500 que se muestra en la foto está pintado de Rojo Oriente.
• MG fabricó 52,478 roadsters 1500 entre 1955 y 1959.
ESPECIFICACIONES
Motor: 1.5 litros ohv cuatro en línea
Caballos de fuerza: 72
0–60 mph: 15 segundos
Velocidad máxima: 90 mph
Precio cuando era nuevo: $2,550
Valor actual: $24,000+
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