Porsche 356 Speedster 1954–1957

 

En 1952, Porsche produjo un 356 S (Super) mejorado llamado America. El coche era un roadster con una carrocería ligera de aluminio y estaba diseñado básicamente para las carreras de coches deportivos en Estados Unidos. Aunque espartano, el coche costó unos 4.600 dólares. Según se informa, sólo cuatro se vendieron a los estadounidenses en 1952, y la producción total en dos años fue quizás de tan solo dos docenas. Pero eso no disuadió al importador estadounidense Max Hoffman, quien convenció a Porsche para que produjera otro peso ligero más atrevido, el 356 Speedster. 

Basado en el roadster 356, el Speedster tenía una capota de lona y cortinas laterales en lugar de la capota convertible acolchada normal y las ventanas enrollables, y la altura del parabrisas se redujo en 3 1/2 pulgadas, y el parabrisas se podía quitar para competir. .

 Una vez más, el interior era espartano, pero el precio era de sólo 3.000 dólares. Los Speedsters se manejaban bien, eran relativamente rápidos hasta 80 millas por hora y les fue muy bien en carreras de autos deportivos amateurs. —

 • Bengt Sonderstrom condujo un Porsche Speedster hasta el campeonato nacional SCCA F-Production en 1955. 

• Mientras que los 356 Americas tenían carrocerías de aluminio, los 356 Speedsters tenían carcasas de acero.

 • Un velocímetro y un indicador de temperatura eran los únicos indicadores estándar en el 356 Speedster, aunque aparentemente todos estaban equipados con un tacómetro opcional. 

• Porsche fabricó más de 4.000 356 Speedster. 

Especificaciones técnicas (1500 Super):

 Motor: 1,5 litros, cuatro cilindros enfriado por aire 

Caballos de fuerza: 70 

0–60 mph: Est. 10 segundos 

Velocidad máxima: 106 mph 

Precio cuando es nuevo: $3,000 

Valor actual: $315,000+