Porsche 911 Turbo (Type 930) 1975–1989

 

En 1975 en Europa y al año siguiente en Estados Unidos, Porsche ofreció una versión turboalimentada de su deportivo 911. Vendido como Turbo Carrera, el coche era conocido dentro de Porsche como 930, y en las calles era conocido como la “cola de ballena” debido a su alerón trasero agrandado. 

Mientras que el 911 de aspiración normal proporcionaba 157 caballos de fuerza, la versión turboalimentada contaba con 234. En 1978, el motor se había ampliado y la potencia había aumentado a 253. Pero la diversión duró poco. Debido a las regulaciones de emisiones de EE. UU., Porsche retiró el 930 del mercado automotriz estadounidense después del año modelo 1979. Pero en 1988 volvió el Porsche 911 Turbo, y ahora con 282 caballos de fuerza con emisiones legales. Sin embargo, una vez más, la disponibilidad del automóvil fue breve y se ofreció sólo en 1988 y 1989. 

• El 911 en la foto es un modelo de 3.3 litros de 1988.

 • Además de la característica cola de ballena, algunos 911 turboalimentados presentaban extremos delanteros de “nariz inclinada” aerodinámicamente mejorados. 

• Un 911 turboalimentado, el Carrera RSR, terminó segundo en la general en Le Mans en 1974, y en 1977 Porsche estaba produciendo autos de carrera 935 turboalimentados, basados en el 911, para equipos que competían en varias series de autos deportivos. 

• El Porsche 911 Turbo 2011 proporciona a los conductores 500 caballos de fuerza, acelera a 60 mph en 3,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 194 mph. 

Especificaciones técnicas (1988, 3.3 litros, EE. UU.): 

Motor: 3.3 litros turboalimentado de seis cilindros en línea 

Caballos de fuerza: 282 

0–60 mph: Est. 5,5 segundos 

Velocidad máxima: est. 157 mph 

Precio nuevo: $69,300 

Valor actual: $100,000+