Porsche Type 64 1938

 

El orden alfabético requiere que ejecutemos el primer Porsche al final. Antes de la Segunda Guerra Mundial, en Europa se celebraban varias carreras de ciudad a ciudad, y para la carrera de Berlín a Roma de 1939, Ferdinand Porsche diseñó el Tipo 64. 

La idea era que, como muchas de las millas se recorrieran en Alemania nuevo sistema Autobahn, una aerodinámica suave sería una ventaja. Y así, Porsche dio forma al cupé de carreras con motor trasero para que se deslizara por el aire con una forma que se asemejaba a la del Volkswagen pero que también presagiaba la forma del 356 que vendría después de la guerra. Lamentablemente, el coche nunca tuvo la oportunidad de competir, ya que el estallido de la guerra canceló el evento.

 • Sólo se construyeron tres Porsche 64.

 • ¿Peso? Apenas 1.100 libras. 

• El Tipo 64 superviviente se encuentra en el museo de Porsche en Alemania. 

• Se utilizó una caja de cambios no sincronizada de cuatro velocidades. 

Motor: 1.1 litros de cuatro cilindros 

Caballos de fuerza: 32 

0 a 60 mph: N/A 

Velocidad máxima: 81 mph 

Precio cuando es nuevo: N/A 

Valor actual: N/A