Scaglietti Corvette 1959

 

Tres conocidos corredores estadounidenses, Carroll Shelby, Jim Hall y Gary Laughlin, pensaron que era posible competir contra Enzo Ferrari con un coche con sede en Estados Unidos. Así que enviaron tres chasis de Corvette de 1959 a Módena, Italia, y convencieron al veterano fabricante de carrocerías de Ferrari, Sergio Scaglietti, para que construyera carrocerías para los chasis. 

Como siempre, el trabajo de Scaglietti fue mágico y el resultado parecía un Ferrari 250 Tour de Francia. El problema fue que General Motors se negó a respaldar el proyecto. Shelby se fue y trabajó con Ford, y finalmente creó el Cobra. Hall puso sus esfuerzos detrás de su exitoso proyecto Chaparral. Y Gary Laughlin nos dice que la calidad de la máquina terminada no estuvo a la altura de sus expectativas. Aún así, el auto es hermoso y, al ser unas 400 libras más liviano que un Corvette original, es rápido. 

• Sergio Scaglietti tuvo que trabajar para mantener el proyecto del Corvette en secreto ante Enzo Ferrari. 

• El coche número uno se terminó en Italia, mientras que los demás se terminaron en Estados Unidos. 

• El interior es clásico italiano de la época, con indicadores que se extienden a lo largo del tablero. 

• El proyecto tomó tres años y el primer automóvil no llegó a los Estados Unidos hasta 1961. 

ESPECIFICACIONES

Motor: Chevrolet V-8 de 283 pulgadas cúbicas 

Caballos de fuerza: 315 

0 a 60 mph: N/A 

Velocidad máxima: N/A 

Precio cuando es nuevo: $9,200 

Valor ahora: N/A